Proklety alternator do Felicie - nebo nemehlo pred autem?
Pavel
pavel_t@centrum.cz
Čtvrtek Květen 5 18:34:08 CEST 2005
> To znamená že při zahřátí se z polovodiče stal vodič?
Mam dojem, ze nevodic ale videl jsem i diody zkratovane (ted mluvim
vseobecne nejen o alternatoru)
> Me to teda felda delala taky, zvlast v zime po nastartovani tak 1/2 minuty
> prosvecovala kontrolka, neresil jsem to ale, napeti bylo OK. Neni to nahodou
> vlastnost?
Pul minuty nebo do zvyseni otacek nad 1.500? Pak je to snad vlastnost
(videl a slysel jsem o tom mockrat) obvodu L9448 ktery by mel byt v
regulatoru, nikdy se mi nepodarilo prijit na to cim to je. Vzhledem k
tomu, ze po zvyseni otacek bylo jiz vse OK i kdyz otacky opet poklesly
nikdy jsem to neresil.
> Uz je diky bohu pryc (protiuctem) tak uz to urcite resit nebudu :-)))
Myslite? Ja jsem se s tim u Skodovky (Favorit 93) potkal jen jednou,
zato toto presne vykazovaval alternator Valeo z Renaulta Safrane, Bosch
z Peugeota 405, ted si mi mezi reci postezoval majitel Fiata tusim
Brava, a mam dojem ze i me posledni dobou takto zazlobil Bosch v Audi
(uhliky i komutator jsou OK) :-)
Pavel
Další informace o konferenci Hw-list