Palubna siet v aute

[Pjotr]

u me v aute by musel vzdy (at dobijeni nebo olej) byt tranzistor
nebo dve rele - kdyz mam nastratovano tak mi nesviti zadna
kontrolka. A nebo to nechapu. Pjotr

----- PŮVODNÍ ZPRÁVA -----
Od: "Jaroslav Buchta" <buchta@compelson.cz>
Komu: "HW-news" <hw-list@list.hw.cz>
Předmět: RE: Palubna siet v aute
Datum: 14.3.2005 - 10:06:44

> S tim dobijenim bych byl opatrnejsi, jak tam chcete
> pridat rele? Mezi + a
> alternator (paralelne k zarovce)by to fungovalo
> obracene, mezi alt. a zem to
> zase bude
> mekke a zhorsi nabuzeni. Samozrejme s tranzistorem by
> to uz bylo OK ale zase
> ne tak jednoduche.
> Ten olej mi prijde jednodussi, proste rele mezi + a
> tlak. spinac (radeji
> spinane +), ten je zrejme dost spolehlivy a staci jen
> to rele.
> Zivotnost zarovek bych neresil, zatim jsem vzdy prodal
> auto driv, nez nejaka
> odesla :-) (trochu prehanim, ale obcas se vyplati
> vymenit i pred prepalenim,
> mam dojem ze starsi hur sviti,je to mozne? )
> 
> -----Original Message-----
> From: hw-list-bounces@list.hw.cz
> [mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz]On
> Behalf Of tsvach@volny.cz
> Sent: Monday, March 14, 2005 9:52 AM
> To: HW-news
> Subject: Re: Palubna siet v aute
> 
> 
> Ze vsech tech napadu je nejlepsi dat jedno rele
> paralelne k zarovce
> dobijeni, nebo tlaku oleje. Vyhody: funkcnost,
> jednoduchost,
> odolnost proti vnejsim vlivum vyssi jak u elektroniky.
> To ostatni
> jsou atomove elektrarny, ktere budou jen zvysovat
> poruchvost. Jinak
> co stoji jedna zarovka a co stoji v kusovce PWM (vcetne
> vyvoje)pro
> jeji ovladani. Kolikrat to prodate?
> 
> Obecne plati, ze nejspolehlivejsi zarizeni je to ve
> kterem se nikdo
> nestoura. Vcetne servisaka.
> 
> Hugo KOTTAS
> 
> 
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list@list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
> 


-- 
Levnější internet v pracovní dny již od 18:00 hod.
Surfujte s VOLNÝ!
http://mimospicku.volny.cz