Konstrukce krokacu - Re: baterka

[J. Rotta]

MEZ, ktery tyhle motory vyrabel, je nazyval motor s promennou reluktanci.
Reakcni rotor bude asi totez. Dnes jsou opravdu nejbeznejsi motory hybridni,
kdy rotor je reakcni a je v nem integrovan mnohapolovy permanentni magnet.
--
Rt

> -----Original Message-----
> From: owner-hw-news@list.gin.cz [mailto:owner-hw-news@list.gin.cz]On
> Behalf Of Petr Simek
> Sent: Sunday, November 17, 2002 3:45 PM
> To: hw-news@list.gin.cz
> Subject: RE: Konstrukce krokacu - Re: baterka
>
>
> On Sun, 17 Nov 2002, J. Rotta wrote:
>
> > Zkuste se podivat na http://www.cs.uiowa.edu/~jones/step/.
>
> Jo diky. Prostudoval jsem i par dokazu v google. Jak by se dal do cestiny
> prelozit termin 'variable reluctance motor' ? Ten motor je oznaceny jako
> 'ctyrfazovy jednostatorovy krokovy motor s reakcnim rotorem' - mohl by
> ten 'reakcni rotor' znamenat to co se uvadi jako 'variable reluctance' ?
>
> Meril jsem mu inducknost a meni se, ovsem jen malo asi tak o 10% na krok.
> Ale ty kroky jsou v nem citit taky - jen malo, ale to bude mozna tim ze ma
> 120 kroku na otacku kdezto ten druhy jen 48. Nemohl by to byt nejaky
> hybrid?
>
> > Rt
>
> *------------------------------------------------------------------------*
> |                          Petr Simek   APS JU                           |
> |                             psimek@jcu.cz                              |
> *------------------------------------------------------------------------*
>
> ---
> Příchozí zpráva neobsahuje viry.
> Zkontrolováno antivirovým systémem AVG (http://www.grisoft.cz).
> Verze: 6.0.408 / Virová báze: 230 - datum vydání: 24.10.2002
>
---
Odchozí zpráva neobsahuje viry.
Zkontrolováno antivirovým systémem AVG (http://www.grisoft.cz).
Verze: 6.0.408 / Virová báze: 230 - datum vydání: 24.10.2002