Napajeni uC z autoelektriky - TRANSIL

[Pavel Hudecek]

Transil se chova jako zenerka, ktera kratkodobe (do prehrati)
vydrzi dle typu od 600 W do 1,5 kW. Nejlepe je dimenzovat
podle maximalniho napeti, jake se muze dlouhodobe vyskytnout.
Takze napr. do auta bych asi dal neco mezi 16-18 V, pri dobre
stabilizaci nabijeni by bylo unosne mozna i 15. Pri dosazeni jm.
napeti se zacina otevirat a s proudem pak roste napeti, kdy pri
vetsich proudech je ubytek napeti asi o 10-20 % vyssi, nez
oteviraci napeti. Pred transil je vhodne vradit tlumivku, nebo
alespon odpor.

Pokud by Vase obavy byly stale vysoke, muzete jeste pridat
varistor, kdy v zapojeni bude nejprve pojistka, pak tlumivka,
varistor, dalsi tlumivka, transil a kondenzatory. Varistor se chova
podobne, jako diak, tedy pri dosazeni zapalovaciho napeti
se sepne a drzi az do zhaseciho napeti. Krom napeti se k varistorum
definuje i max energie, kterou je ochoten pohltit a u nekterych typu
dosahuje i pres 1 J, coz uz znici prakticky jen primy uder blesku
do napajeni...

Poznamka: Pri sepnuti varistoru temer urcite odejde pojistka.

Pavel Hudecek
----------------------------------------------------
http://www.diametral.cz

Od: <jiri@bezstarosti.cz>
> Kdyz pouziju transil jako ochranu napajeni do auta,
> jakou hodnotu mam pouzit pro 12V a pro 24V ?
> Jde mi o to, ze takovy transil ma samozrejmne pri
> narustajicim proudu i narustajici napeti na sobe
> a tedy ta hodnota mi neni uplne jasna, tedy jakou
> hodnotu potrebuji pro ochranu na jake napeti a take
> jak dimenzovany (W).
> 
> Nedokazu si totiz moc predstavit, jak tady nekdo psal
> o svinciku na palubnim napajeni v novych autech co bych
> tam mel cekat - tedy co bude muset ten transil "prezvyknout"
> pri spickach toho co tam nema co delat. Docela mne nektere
> zpravy v konfere vystrasily a nez jsem je cetl, byl jsem
> puvodne docela klidny :))).
> 
> Takze si tak rikam, ze pridat transil by mi dodalo zpet
> meho krasneho klidu a spokojenosti bez velke namahy :).