Re: Jak je to s tím odcházením článků?

[Pavel Hudeček]

Ano, v případě LiFePO je to balancování podle všeho dost potřeba.

Ale překvapivé je to použití v elektrokole. Když jsem se tu před časem 
ptal na názory ohledně použití v koloběžce, byl tento nápad poměrně 
striktně odmítnut s odkazem na velkou háklivost k otřesům:-)

Následné studium DS to z velké části potvrdilo, tedy většina otřesy v 
podstatě zakazovala, nebo garantovala odolnost k podmínkám, které s 
odřenýma ušima splní svítilna v kapse, pokud nikdy neupadne na zem.
Nakonec jsem narazil i na DS, kde by to vypadalo na použitelnost, ale 
nenašel jsem kde a za kolik koupit.

PH

Dne 31.10.2023 v 20:00 ok1uga na volny.cz napsal(a):
> Já mám na kole 10Ah LiFEPO. První baterka odešla po půl roce. 
> Reklamací jsem získal novou baterku a stejný příběh. Jenže jsem 
> potřeboval jezdit tak jsem ji rozdělal a zjistil jsem že jsou články 
> totálně rozbalancované. Naštěstí je tam elektronika která asi hlídá 
> nejslabší článek a baterku vypne při dosažení Umin. Tak jsem se 
> naštval, vyvedl jsem jednotlivé články na konektor a vyrobil 
> jednoduchou balancovanou nabíječku. V podstatě do série zapojené 
> elektronické zenerky které se otevřou když článek dosáhne Umax a 
> nabíjecí proud pak článek obchází. Od té doby na té baterce jezdím asi 
> 15 let a nevím o ní... Fakt ale je, že když slyším o dojezdech 
> některých kol tak nechápu. Já ujedu maximálně tak 30 - 35km což mi ale 
> naštěstí bohatě stačí. Možná už byl některý článek načatý než jsem 
> udělal tu nabíječku - nevím. Nebo jsou ty dojezdy jen rybářská latina 
> ? :-)).
>
> Možná že Lion baterky na rozbalancování tolik netrpí. Vím, že prodejce 
> od kterého tu baterku mám přešel právě kvůli vysoké poruchovosti na 
> Lion. Ale představa že bych nabíjel Lion doma se mi opravdu 
> nezamlouvá. Jistě nejsem sám kdo zhlédl videa jak Lion hoří.
>
>     Martin.
>
> Dne 31.10.2023 v 15:59 Pavel Hudeček napsal(a):
>> Dobrý den všem,
>> na různých místech, včetně zde, jsem se dozvěděl, že v baterkách do 
>> kol a koloběžek běžně odcházejí jednotlivé články, dokonce jsem kvůli 
>> tomu začal vyvíjet silný aktivní balancer, ale nějak zjišťuju, že to 
>> asi není tak častá záležitost.
>>
>> Originální baterka mi po 2000 km s významnou částí v zimě, včetně 
>> mrazu, jen "zlenivěla", má asi 7,5 Ah místo 8, jen je občas potřeba 
>> udělat zastávku na 10 minut, čárky zas přibudou a jede se dál. Na 
>> jaře jsem vyměnil za novou.
>>
>> Nová, dost levná "Green cell", nebo tak nějak, 15,5 Ah za 6000, 
>> zažila už taky přes 2000. V neděli jsem jí důkladně vybil taháním 
>> kamaráda na longboardu, domů jsem se připloužil s blikající poslední 
>> čárkou a řekl jsem si, že to je dobrá příležitost k inspekci. Články 
>> měly od 3,329 do 3,359.
>>
>> (Obě baterky mají pasivní balancer na max. nějaké desítky mA, tedy 
>> jen kompenzace rozdílu samovybíjení. Myslím že u té GC psali 10 mA.)
>>
>> Jaké máte zkušenosti vy?
>> A když někde článek odejde, pomůže výměna na dlouho, nebo je to už 
>> jen malé prodloužení umírání baterie?