HE3DA webshop

[Petr Labaj]

Zvažoval jsem, jestli to do svého původního postu napsat.
Ale nechtěl jsem ho už natahovat.

To, co píšete (utopení nákladů na vývoj a na fabriku) by v "normálních" 
odvětvích
bylo asi běžné. Ale elektromobilita myslím u nás moc normální odvětví není.

Jednak je tady velký tlak na výrobce ze strany orgánů. Takže poplatky za 
nesplnění
flotilových limitů na jedné straně, naopak všelijaké podpory za zelenost 
na druhé.

A pak je tady konkurenční tlak. Kdy evropské výrobce válcují (a hlavně v 
budoucnu
budou válcovat) čínští výrobci. Ale nejenom ti, dokonce i americká Tesla.

Nabízela by se populární cesta - uvalíme na ně cla a různé limity. Ale 
to jednak nejde
vůči americké produkci. Ale i vůči čínské se to bude špatně realizovat, 
když tím
popřeme sami sebe a náš základní narativ, že musíme zachránit planetu.

A to pomíjím to, že Čína už si zase tak moc nechce nechat srát na hlavu. 
Takže
nějaké sankce vůči nim budou rychle znamenat nějaké protisankce vůči nám.
A my už opravdu nejsem pupek světa, kolem kterého se točí celý vesmír.

PL

********************

Dne 27.7.2023 v 15:45 Jindroush napsal(a):
> On 27.07.2023 15:34, Petr Labaj wrote:
>>
>> V baterkách do aut je prý slušná výrobní cena kolem 100 USD/kWh.
>> Musk se svou velkou baterkou (velikost 4680) a novým výrobním postupem
>> tvrdí, že se dostane na 50 USD/kWh.
>>
>> Tak sakra kde je ten zakopaný pes, proč musí být e-auta tak drahá?
>> Pohonná jednotka přece musí být v elektrice o dost levnější než dnešní
>> spalováky se všemi moderními vychytávkami jako dvouhmotovým 
>> setrvačníkem,
>> složitou převodovkou, náročným vstřikováním, turbem a co já vím čím 
>> vším.
>> A pokud je výrobní cena třeba 70 kWh baterky opravdu 7000 USD, tak to
>> snad skoro musí být schopní na výrobně jednodušším elektromobilu 
>> jinde ušetřit. 
>
>
> Neni to jeste porad "zatim je to nove, takze je to drahe a vydojime 
> utopene naklady na R&D na early adopters"? Pripadne "oni jim na to 
> vlady nejak nacpou dotace a my se na nich prizivime"?
>
> Vztah mezi vyrobnimi naklady a prodejni cenou je prakticky 
> neexistujici, takze prodejni cena se stanovuje podle toho, co trh unese.