Re: Koroze a praskání kolejí ([OT] je zima)

[Pavel Kutina]

Mam za to, ze jsou rezavy schvalne, ze dneska se ty vnejsi futraly delaj z 
neceho "samopasivacniho", tedy ze to orezne na provrchu a dal ne.

Pavel Kutina


----- Original Message ----- 
From: "Pavel Kadečka" <pavel.kadecka@gmail.com>
To: "HW-news" <hw-list@list.hw.cz>
Sent: Wednesday, February 10, 2010 1:31 PM
Subject: Re: Koroze a praskání kolejí ([OT] je zima)


(Změnil jsem subjekt i když jsem si téměř jist, že admin nám utnul
vlákno jen v souvislosti s tlacháním o globálním oteplování.)

To žíhání mě napadlo taky a je fakt, že zrovna u kolejí je to skoro
zbytečný, taková prasklina vlastně až tak moc nevadí, stejně jsou v
kolejích dilatační mezery. Resp. dlouhodobě by ta prasklina asi taky
vadila, proto ji zřejmě svařili.

Projel jsem si ten dokument, je to docela zajímavý. Jak jsou na konci
ty lodě, vybavilo se mi, co jsem viděl t.č. v loděnici v Německu,
stavěli tam lodě, a jelikož ještě nebyly natřený barvou, byly ty trupy
docela rezavý, až jsem si řikal, jak to potom vydrží, když to přetřou.
Nebo jestli to napřed brousej, nevim.

P.K.

2010/2/10 Pavel Novotný <novotny.pp@atlas.cz>:
> Da i neda, je to asi jako s klasickou korozi, tedy oxidaci povrchu kovu.
> Nachylnost na vodikove krehnuti a vodikovou korozi oceli ovlivňuje slozeni
> oceli a metodika zpracovani.
> Da se rici, ze nízkolegované oceli jsou nachylnejsi, oceli s obsehem 
> fosforu
> take. Stejne toto ovlivňuje tepelne zpracovani, zihani atd.
> Jinak receno, pokud by se kolejnice delali z kvalitnejsi oceli nebo se
> napriklad pridalo nejake dalsi tepelne zpracovani snizila by se tato
> vlastnost, ale znatelne by vzrosta cena a znenili se i dalsi vlastnosti.
> Pokud jde o Eifelovku a jine ocelove konstrukce, jednak se pouziva trochu
> jina ocel, pak ocel ma jiny profil (u kolejnic hraje roli masivni hlava
> kolejnice v kombinaci s "subtilnim" krckem) a hlavne jde o prihradovou
> konstrukci, kde jedna praskla vzpera nic neznamena, jiste jich bylo za 
> jeji
> zivot vymeneno spoustu.
>
> Obecne je krehnuti oceli v zavislosti na teplote holy fakt a tyka se vsech
> oceli. Prikladem budiz bezpecnostní zamky na radici paku aut, zde se jiste
> pouzivaji kvalitni oceli a presto je jeich prekonani otazkou sekund, staci
> termosta s tekutym dusikem, ktery ocel podchladi a ona pak povoli pod 
> uderem
> 2kg kladivka.
> Pokud chcete videt fotku trhlinky zpusobené vodikem
>
> http://www.fsid.cvut.cz/cz/u218/PEDAGOG/predmety/1rocnik/chemie1r/prednes/CH
> _predn13-Ko.pdf
>
> PN
_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
Hw-list@list.hw.cz
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list