ETCS

[Daniel Valuch]

v lietadle je to presne to iste. Ked pilot zle zada hmotnost, zle mu to 
vypocita rychlosti a potom sa docitame v novinach, ze zburali anteny na 
konci drahy :-)
Stava sa to castejsie nez by malo. Ludsky faktor je stale problem. Aj 
ked hmotnost vlaku sa v lokomotive sa da nepriamo overit tym ze system 
pozna sklon, aplikovany vykon a zrychlenie.
b.


On 02/04/2025 14:30, Lubor Otta wrote:
> Takže se to tváří neprůstřelně, ale když fíra špatně zadá hmotnost, tak může k nehodě dojít. Zvlášť až se zavedou virtuální balízy.
> Lubor
>   
>   
>   
> ______________________________________________________________
>> Od: "Ladislav Kručinský" <ladislav.krucinsky na hermanicky-pivovar.cz>
>> Komu: "'HW-news'" <hw-list na list.hw.cz>
>> Datum: 02.04.2025 13:23
>> Předmět: RE: ETCS
>>
> Ahoj.
>   Shodou okolností mně nedávno jeden dobrý známý svezl v mašině asi 200km. Nákladní vlak, lokomotiva Siemens Vectron. ETCS v ní byl displej s postranními tlačítky formátu asi A4 a na něm byla graficky znázorněna trať před ním do vzdálenosti 4 km, kde byl vidět rychlostní profil a veškerá omezení. Dále mu to hlídalo, jestli vzhledem k jeho hmotnosti má dostatečnou brzdnou rampu a tedy dokáže dobrzdit před tím omezením. Pak to umělo ještě spoustu dalších věcí, které jsem nestihl pochytit. Vevnitř ve strojovně to byla škatule velikosti automatické pračky. Zavřená. ☹
>   
>   Zdravím
>   Láďa
> _______________________________________________