Re: Elektrokolo: Elektrický výkon x práce

[Pavel Hudeček]

278 Wh je dost blízko kapacitě původní baterie co jsem měl v koloběžce a 
nominální dojezd byl 25 km a byl reálně dosahován při jízdě "cestou 
necestou".
V totmhle se ovšem různé koloběžky liší v poměru víc než 1:2, což si 
myslím že je dáno způsobem řízení motoru a ochotou ject s větším výkonem 
i v energeticky nevýhodných režimech. Prostě když výrobce tvrdí, že 
dojede 70 km daleko na 8 Ah baterku, tak bude velmi líná a ještě bude 
mít tvrdý, plný gumy.

Takže mě vyšlo, že když sjedu o 100 m níž a budu brzdit, tak získám 
energii na 2,5 km ujeté vzdálenosti. Do té se ovšem musí započítat i ta 
ujetá z kopce:-)

Takže závěr je, že jízda do kopce může hodně vyžrat pokud je jízda 
příliš pomalá na požadovaný moment a účinnost klesne i dost pod 50 %, 
což bude případ těch 10 km. Při 100 km naopak na celé čáře zvítězí 
prostá spotřeba na ujetou vzdálenost.

Elektrokolo obvykle vůbec nerekuperuje, ale zas nějakou část energie 
dodá jezdec, tak je to snad lepší a taky mívá menší valivý odpor.

Hmotnost baterky vyšla OK, původně jsem měl 40 ks po 2 Ah, druhá baterka 
měla ~2x víc energie v 60 ks.

PH

Dne 20.10.2024 v 20:07 Zdenek napsal(a):
>
> Trochu odbočím od tématu:
>
> Chtěl jsem si udělat představu, kolik energie pojme baterie a jak bude 
> velká.
>
> Mějme elektrokolo s jezdcem o celkové hmotnosti 100 kg, které má 
> překonat převýšení 1000 m. Potenciální energie W = m.g.h = 1 MJ = 278 Wh
>
> Článek 18650 3,7V/2600 mAh má energii přibližně 10 Wh. Je tedy potřeba 
> cca 28 článků? Při hmotnosti článku 50 g bude mít baterie 1,4 kg. Nebo 
> mi v úvaze něco uniklo?
>
> K překonání převýšení 1000 m bude potřeba najet vzdálenost 10 až 100 
> km podle terénu. Jak moc se tato vzdálenost projeví v celkové spotřebě 
> energie?
>
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20241020/dca807bc/attachment.htm>