Re: [OT] Re: Tester nabíječek na auta.

[Jaroslav Lukeš]

Pro nabíjení je 10°C už málo, nabíjení Li je endotermický děj a pod 
nulou tam vzniká to co už baterka nikdy nerozchodí.

Buď tomu před nabíjením zatopit, tepelná kapacita je zhruba 1Wh/Ah pro 
12V sestavu jako nejhorší případ třeskutých mrazů, takže ve sklepě kde 
není 30 pod nulou to bude příznivější.

Řešit se to dá 4vrstvým topným PCB vloženým mezi články (meandr jako je 
u 3D tiskáren), sepnout a baterka si napřed zatopí, než se začne 
nabíjet. Pokud uvažuji ten sklep, tak 1W/Ah/12V to ohřeje tak za 15 minut.

Petr Labaj napsal(a):
>
> Zrovna řeším dilema, kam dát baterky k FVE. Jestli do sklepa, kde je
> v létě do 20°C a v zimě 10-12°C, nebo do obytných prostor kde je 18-27°C.
> A říkal jsem si, že těch 10°C už by bylo málo.
> Pokud by to ale nevadilo, tak z ostatních hledisek by to tam bylo 
> optimální.

------------- další část ---------------
A non-text attachment was scrubbed...
Name: lsh.vcf
Type: text/x-vcard
Size: 4 bytes
Desc: [žádný popis není k dispozici]
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20231105/ac46a957/attachment.vcf>