Re: [OT] Re: Tester nabíječek na auta.

Neděle Listopad 5 00:20:04 CET 2023

No to mě baví, když člověk řeší s někým kdo si pořídl FVE aby ušetřil, takže
největší bomby co si myslí je. Že to co jim ukáže panel co vyrobil ze 
slunce, tak
to násobí kW/Kč a že tolik ušetřili, to že to má nějaké celkem význámné 
ztráty,
jim radši dodavatel neřekne.....

A pak jim klidně pro změnu řekne, že baterka může být na SOC 10% přes zimu,
že to nevadí, vždyť je to baterka bez paměťového efektu.....

Jsem zvědav jaké vznikne po čase peklo s těma baterkama, když se k tomu lidé
chovají dle doporučení takto...

Zdeněk Aster

Dne 04.11.2023 v 22:00 AZE napsal(a):
> "Že místo nabíjení auta k němu někdo připojil jenom diodu a odpor
> a tím ho obelhal."
> Daleko horší je to, že uživatelé, ve většině případů elektro-laici, 
> jsou obelháváni a jsou jim dodávány, předražené a navíc dotované 
> primitivní přístroje vydávané za to, co nejsou.
> aze
>
>
>
> -----Původní zpráva----- From: Petr Labaj
> Sent: Saturday, November 04, 2023 2:36 PM
> To: hw-list na list.hw.cz
> Subject: [OT] Re: Tester nabíječek na auta.
>
> [OT]
> Když se dělají takové simulátory, tak mi je vždy těch zařízení líto.
> Wallbox má jako své poslání to, že bude nabíjet auta a pomáhat
> v elektrifikaci dopravy a tím zlepšení světa.
> Je to jeho životní mise a nejvyšší cíl.
>
> Velké množství z nich nikdy naplnění svých snů nedojdou, protože
> byli pořízeni jen pro vylomení peněz z dotace.
>
> No a když se teď nějakému splní jeho tužby a on bude mít konečně
> pocit naplnění své existence, tak se nakonec ukáže, že je to podvod.
> Že místo nabíjení auta k němu někdo připojil jenom diodu a odpor
> a tím ho obelhal.
>
> PL
>
> *********************
>
> Dne 4.11.2023 v 9:29 xPablo napsal(a):
>> V podstate mate pravdu, "jenom" nezapomente pripojit tu seriovou 
>> diodu, jinak by wallbox mel zacit hlasit chybu Diode check - 
>> nejjednodussi simulator auta je dioda s odporem do serie, ale 
>> wallboxy, ktere jedou striktne podle normy nejspis odmitnou spustit 
>> nabijeni, protoze nedojde k prechodu pres vsechny stavy (A - C). 
>> Trochu vim, o cem mluvim, protoze jsme nabijecku vyvijeli, vcetne 
>> podpory OCPP...
>>
>> Pavel Brychta
>>
>> Dne 03. 11. 23 v 15:30 Martin Hanek napsal(a):
>>> Tak si odpovím sám, kdybych napřed hledal, tak to zjistím bez ptaní, 
>>> ale kdyby to někdo hledal.
>>> Pro simulaci auta stačí:
>>> - pouze jeden odpor mezi pinem PP a PE, který určuje schopnosti 
>>> nabíjecího kabelu - např. odpor 1k5 znamená max. 13A
>>> - 2 (nebo 3) přepínatelné hodnoty odporu přes diodu mezi pinem CP a 
>>> PE, toto určuje stavy auta
>>>
>>> Na tomto obrázku je auto vlevo jako EV: 
>>> https://www.mdpi.com/energies/energies-13-00176/article_deploy/html/images/energies-13-00176-g002.png
>>> Stavy pinu CP proti PE:
>>> - odpojení pinu CP se simuluje stav A - auto nepřipojeno
>>> - připojením pinu CP přes 2,74k se simuluje stav B - auto připojeno, 
>>> ale nepřipraveno k nabíjení
>>> - sepnutím S2 a připnutím odporu 1,3k paralelně k 2,74k (paralelní 
>>> řazení dává 882R) se simuluje stav C - auto připojeno, připraveno k 
>>> nabíjení, ventilace není nutná
>>> Pokud se místo odporu 1,3k použije odpor 270R, tak se simuluje stav 
>>> D - stejné jako C, ale ventilace je nutná.
>>>
>>> Martin Hanek
>>>
>>> Dne 03.11.2023 v 9:56 Martin Hanek napsal(a):
>>>> Tak pokud to chápu dobře, PWM generuje nabíječka a auto přes diodu 
>>>> připojuje odpory:
>>>> https://www.mdpi.com/energies/energies-13-00176/article_deploy/html/images/energies-13-00176-g002.png 
>>>>
>>>> Pak ten simulátor auta bude jednoduchý.
>>>>
>>>> Martin Hanek
>>>>
>>>> Dne 03.11.2023 v 9:46 Martin Hanek napsal(a):
>>>>> Dobrý den,
>>>>> nevíte o nějaké, projektu DIY testeru nabíječek na auta? 
>>>>> Potřeboval bych simulovat elektrické auto, aby se nabíječka 
>>>>> spustil a začala nabíjet.
>>>>> Doporučili mi: 
>>>>> https://www.ghvtrading.cz/produkty/fluke-fev300-adapter-pro-testovani-nabijecich-stanic
>>>>> Koukám do manuálu, tak složité se mi to nezdá, v podstatě se 
>>>>> přepínači přepínají nějaké odpory na signálech PP a CP proti PE.
>>>>>
>>>>> Proximity Pilot (PP) State (Cable Simulation)
>>>>> The adapter simulates the current capabilities with different 
>>>>> resistances connected between PP and PE conductors. See Table 2 
>>>>> for the correlation between resistance and current capability of 
>>>>> the charging cable.
>>>>>
>>>>> Control Pilot (CP) State (Vehicle Simulation)
>>>>> Vehicle states are simulated with different resistances connected 
>>>>> between CP and PE conductors.
>>>>>
>>>>> Na CP je ještě nějaké PWM signál s různými úrovněmi
>>>>> Control Pilot function uses Pulse Width Modulation (PWM): The 
>>>>> purpose of this CP function is communication between a charging 
>>>>> station and a vehicle. The duty cycle of the PWM Pulse Width 
>>>>> Modulation signal defines the maximum available charging current.
>>>>>
>>>>> Ten signál generuje kdo, nabíječka nebo auto?
>>>>> A ještě jsou tam nějaké simulace chyb, ale ty nepotřebuji.
>>>>>
>>>>> Díky.
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list