Re: OT: Cestování vlakem v polsku - odcestováno

[Jaroslav Lukeš]

Yamaha dělá 2takty pro čluny, výkony desítky až stovky kW. Má to smysl 
pro velké i malé motory. Jsou jednodušší a ty moderní mají i mnohem 
vyšší účinnost. U 2taktu není důležitý jen motor, ale co je pro výkon a 
účinnost to hlavní, je akustika výfuku (kromě pozice kanálků sání/výfuk, 
palivo se už taky řeší vstřikem). Maže se to druhým vstřikem samotného 
oleje.

Zvuková vlna vytrhne spaliny z válce, pokud to nemá vstřiky, tak při 
vyšším výkonu dělá i kompresor, že natlačí čerstvou směs z výfuku zpět 
do válce než se uzavřou kanálky.

On to není marnej motor, jen lobby ho zakázala, protože auta by byly moc 
levný.

https://global.yamaha-motor.com/business/outboards/products/2st/


Petr Labaj napsal(a):
> K dvoutaktům: u hodně velkých dieselů to myslím není až tak neobvyklé. 
> Nakonec největší motory pro zaoceánské lodě jsou často 2-takty.
> Nevím ale, kde je hranice "velký motor" a "hodně velký motor". Tj. od 
> jaké velikosti už je ten 2-takt na místě.