[OT] Cyklo - vrzajici brzdy

Středa Květen 6 10:57:57 CEST 2020

Jo, dají se otočit nahoru, ale pak když chcete brzdit, musíte si zalomit
zápěstí na dvakrát.

Berany jsou tak na závod míru, aby měl jezdec malý odpor vzduchu, ale pro
normální ježdění to bylo prostě na hovno. Dneska má 99% kol normální
řidítka a berany jen silniční kola.

Mimochodem, nejvíc jsem se v poslední době najezdil na puzlle-kole, tedy
skládačce, koupil jsem si asi před 2 lety nové:

https://www.decathlon.cz/skladaci-kolo-tilt-100-cerne-id_8500541.html?gclid=CjwKCAjwwMn1BRAUEiwAZ_jnElJFgbIJLgQLZmzH8TzLxxsH3mboQFvfyzNAIaHmG25wA_4RYyTrkBoCWg4QAvD_BwE

Nemá to ani přehazovačku, sedí se na tom pohodlně vzpřímeně a za největší
výhodu považuju to, že se to složené vejde do kufru auta. Od jara do
podzimu to v autě vozím prakticky trvale. (Vedle toho mám i normální
dospělé kolo, postaršího authora).

Ten hlavní důvod, proč jsem to koupil, byly děti, když měly menší kola,
dokázal jsem do kufru naskládat všechny tři (= moje i ty jejich), pak jsme
někam mohli popojet autem, nasednout na kola a jezdit. Že je to pomalé
kolo, s dětma nevadí, spíš naopak.

Teď už jsou děti větší (7 a 11), takže jejich kola budu muset dávat na
střechu, ale stejně, je to o jedno kolo míň na střeše. A zatím jim stačím,
vlastně stačím i přítelkyni, která má normální kolo.

P.K.

st 6. 5. 2020 v 10:16 odesílatel Krucinsky, Ladislav <
ladislav.krucinsky na linde-mh.cz> napsal:

> Za hlavní výhodu beranů na svém "stříbrném sršni" považuju možnost dát je
> do horní polohy a jezdit vzpřímeně jako člověk a ne se hrbit jako šimpanz
> za rovnými řídítky. Že nebrzdí ostře mi nevadí, prostě jedu tak abych ostře
> brzdit nemusel.
> Jezdím ale jen do hospody, do pivovaru a na nákupy 😊😊😊
>
> Zdravím
> Ladislav Kručinský
>
> -----Original Message-----
> From: Hw-list <hw-list-bounces na list.hw.cz> On Behalf Of Pavel Kadečka
> Sent: Wednesday, May 6, 2020 7:19 AM
> To: HW-news <hw-list na list.hw.cz>
> Subject: Re: [OT] Cyklo - vrzajici brzdy
>
> Měl jsem favorita, koupil mi ho táta, když mi bylo tak 13 (+ - 2
> roky). Dneska to hodnotím jako hrozný kolo. Možná to bylo i tím, že v
> tom cyklosportu ho poskládali z dílů. Brzdy na hovno, navíc se zadní
> nedala seřídit, protože takové to šroubovací tam nebylo, jen pevný
> díl. Čelisti se musely zmáčknout k sobě a pak utáhnout lanko a jako
> kluk jsem neměl sílu, abych to udržel.
>
> Pak se tam vysypal střed vzadu, taková ta miska se rozpadla na kusy.
> To jsme vyřešili koupením nového středu a hromady drátů, abych přišel
> na to, že to neumím vyplést a že vycentrovat je to nemožný. Tak jsem
> tátovi šlohnul jeho náhradní zadní kolo, měl ještě jedno s jinými
> převody, nevím proč.
>
> Rychloupínáky tam ještě nebyly, takže když jsem píchnul (a to hned
> několikrát), kola se hůř sundavaly.
>
> Jo a ještě k brzdám. Nevím, jak je to možné, ale na jednom kole byly
> špalíky v těch čelistech úplně nahoře, na druhém úplně dole.
>
> Mezera mezi předním blatníkem a pláštěm byla hrozně malá, takže když
> jsem dal trošku silnější pláště něž ty původní silniční, tak to furt
> někde škrtalo, ať jsem to ohýbal jak chtěl.
>
> Taky k tomu byla pumpička, kterou se to nedalo nafouknout.
>
> Taky mě štvalo, že to má berany a že na tom sedím ohnutej. Pozdějc
> jsme tam vyměnili řidítka za normální rovná, to už nastupovaly horská
> kola, kde se dalo sedět jako člověk a ne jako paragraf.
>
> Jako to kolo ještě někde mám, ale už na něm nejezdím. Pravda je, že
> takové můžete nechat kdekoliv nezamčené, protože tenhle šajzedrek
> nikdo neukradne.
>
> P.K.
>
> st 6. 5. 2020 v 6:32 odesílatel Zdenek <zdej na atlas.cz> napsal:
> >
> > Pamatuji na nápady, jak zlepšit brzdy na Favoritu. Jeden z nich byl
> natřít ráfek kalafunou rozpuštěnou v lihu, což měl tehdy každý bastlíř doma.
> > Z.
> >
> > -----Original Message-----
> > From: Hw-list [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On Behalf Of Václav
> Ovsík
> > Sent: Tuesday, May 5, 2020 11:03 PM
> > To: HW-news
> > Subject: Re: [OT] Cyklo - vrzajici brzdy
> >
> > On Tue, May 05, 2020 at 10:09:40PM +0200, David Obdrzalek wrote:
> > > Těžko říct. Myslím, že brzdí pořád stejně už těch 30 a víc let. Člověk
> > > si tak nějak za ty roky zvykne a přizpůsobí se zejména stavu a povaze
> > > silnice :-D
> >
> > No právě, zvykne. :-D
> > Když jsem si, v asi 95, za první vydělané peníze nechal udělat silniční
> > kolo, tak to bylo Fořt rám + Shimano 105L. No a prodavač říká "Bacha na
> > ty brzdy. Jsou jedovaté." To byly taky špalíky, ale prostě trochu jinej
> > level než Favorit.
> > Vyjedu na první vyjížďku no a když jsem si chtěl přibrzdit, tak jsem na
> > tu poučku samozřejmě zapomněl, hrábnul jsem na brzdu. Brzda Shimano (ta
> > přední i ta zadní, ale ta zadní nebyla podstatná) udělala chňap, přední
> > kolo udělalo stop… No a fungl nové kolo mělo ohnutej zadní ráfek :-D
> >
> > U toho Favorita to prostě byla tragédie. Mám ho na pojížďky doteď,
> > protože kam ho postavím, tam zůstane. Nějak ho udržuji v chodu.
> > Vyměnil jsem mu ráfek origo hliník za nějaký ocelový pochromovaný ráfek
> > z jiného silničního stroje od popelnice. Nebavilo mě totiž pořád měnit
> > dráty 1,8mm. (Jako sundavání pastorku s volnoběžkou, to je taky
> > chuťovka…) No ten ocelový ráfek má takovou zdrsněnou tu brzdicí plochu
> > a rázem je to z toho brzdící kolo. Horák to stále není, ale už to nějak
> > brzdí. Prostě ta kombinace hliník ráfku + ty špalíky (asi ne všechny
> > modely Favorita, moje jo) byla nebrzdící.
> >
> > Ad brzdy kotoučové. Zpočátku jsem k nim měl nedůvěru, jestli to nebude
> > likvidovat výplety. Protože přeci jenom ten brzdící moment je přenášen
> > skrutem přes výplet. Špalíkové brzdy jsou na tom IMO lépe. Ale nějak se
> > tragické praskání zatím nedostavilo. Občas nějaký drát praskne, ale asi
> > to není brzdama. To je jedna z výhod kotoučovek. Jak drát praskne nebo
> > dostane ráfek nějakou mordu a kolo začne házet, tak dokud nehází mimo
> > mezeru v rámu kola, tak se dá jet dál. V-brake se musí vyháknout lanko
> > na dojezd, když to dost hází. Tedy né, že by se mi to tak často stávalo.
> > Každopádně už tak moc malé házení neřeším.
> > --
> > Zito
> > _______________________________________________
> > HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> > Hw-list na list.hw.cz
> > http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
> >
> > _______________________________________________
> > HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> > Hw-list na list.hw.cz
> > http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20200506/b22bd4ab/attachment.html>