baterie HE3DA

[Miroslav Šinko]

to sa da vyriesit druhym mensim zotrvacnikom s vodorovnou osou niekde v 
zadnej casti autobusu, ktoremu sa bude zataz regulovat podla potreby 
vyrovnavania momentu hlavneho zotrvacnika. ako na vrtulniku :-D

miro

On 1.11.2017 22:09, Michal Lukac wrote:
> Ked je osa zotrvacniku zvisle tak to co bude robit problem pri zatacani
> nie je gyroskopicky moment ale reakcny moment od skrine tej
> prevodovky/gyroskopu.
> Pri zatazi zotrvacnika sa bude snazit to auto otacat okolo zvislej osi,
> ci sa mylim?
>
> m.
>