Budou nove Li baterky s tuhym elektrolytem

[hwnews konference]

Nevidel bych to az tak tragicky....male turbohridelove motory jsou vcelku
dostupne a i vyrobitelne doma:

http://www.rc-airplanes-simplified.com/model-jet-engines.html

navic na plyn je provoz mnohem jednodussi a dokonce lze lehce prepinat mezi
plynem a petrolkou.

Limitem bude asi jen zivotnost lozisek - ve stacionarnim provozu, ale neni
treba resit vahu a tak lze aplikovat nejake lepsi mazani nez je v modelech.
I tak ty keramicka loziska maji zivotnost cca 2,000h.

RV


Dne 10. března 2017 2:37 Pavel Hudecek <edizon na seznam.cz> napsal(a):

> Barák je v pohodě, ale tady byla na začátku řeč o turbíně. Takže to bude
> stát jak tryskáč:-)
>
> PH
>
> -----Původní zpráva----- From: Jaroslav Lukesh
>
> Víte vy vůbec, kolik to stojí?
>
> A elektřina je z toho dražší než ze zásuvky a to i bez započítání
> servisních
> nákladů a amortizace.
>
> Pokud si kogeneračku neuděláte sám z motoru š136, tak na to rovnou
> zapomeňte.
>
> Mimochodem, používají se u malých kogeneraček 1L motory Toyota a pak jakési
> speciály - dvoutaktní tří a u 30kW čtyř válce. Ale ceny jsou jak za celý
> barák.
>
>
> ----- Původní zpráva ----- Od: "Petr Labaj" <labaj na volny.cz>
>
>> S odpadním teplem je to slabší, ale mohlo by to fungovat naopak, tedy že
>> by turbína byla
>> na vstupu (jako plynová turbína) a teprve zbytkovým teplem by se vytápěl
>> barák.
>> Tohle by smysl mohlo dávat, energie z plynu je přece jen výrazně levnější
>> než elektřina.
>> Prostě klasická kogenerace.
>>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20170310/845d8cb4/attachment.html>