Re: Brzdění elektromotoru

[Petr Labaj]

Brzdění DC proudem se běžně používá, ale spíš tam, kde frekvenční
měnič není. Mezi 2 přívody motoru se sprostě připojí nějakých 48V
nebo nějaké podobné napětí. Je třeba změřit DC odpor statorových
cívek a podle toho navrhnout DC napětí, aby proud byl pod hranicí
jmenovitého proudu motoru. Mařená energie ohřívá rotor.

Frekvenční měnič většinou brzdí tak, že po zvolené rampě snižuje
frekvenci výstupního napětí. Když výstupní frekvence klesne pod
otáčky motoru, tak motor začne pracovat v generátorovém režimu,
čímž se brzdí a současně nabíjí kondenzátory v DC meziobvodu
měniče. Není-li doběhová rampa příliš strmá, často to zvládne měnič
sám jen tím, že napětí v DC meziobvodu stoupne. Je-li rampa strmá
nebo má motor velké setrvačné hmoty, přebytek DC se pálí na
brzdném odporu.

PL

***************************

Dne 1.8.2017 v 18:01 Zdeněk napsal(a):
> Frekvenční měniče brzdí ss proudem do vinutí motoru. Jen mne nenapadá, jak
> získat ss proud, pokud jsou tam jen kondenzátory...
>
> Zdeněk
>
> -----Original Message-----
> From: Hw-list [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On Behalf Of Vladimir
> Sent: Tuesday, August 01, 2017 5:37 PM
> To: 'HW-news'
> Subject: Brzdění elektromotoru
>
> Když už tady proběhlo to brzdění motorem, tak pro změnu brzdění
> elektromotoru.
> Známý po mě chtěl sehnat tři kondenzátory TC512 800uF/500V, že mu odešly v
> brzdění motoru u formátovací pily - elektromotor 2,2kW, 3f.
> Podle nějaké normy má zastavit do 8 sec po vypnutí, to brzdění je tam
> dodáváno výrobcem - Rojek, cca 20 let stará pila..
> Na jakém principu to brzdí ? Zatím jsem to neviděl, ale ty kondenzátory jsou
> v krabici a do ní přívod.
>
> Příjemný horký večer
>
> Vladimír
>