dynamo ve stredu kola

[Vláďa Anděl]

no když mě tohle řešení nenapadlo tak úplně náhodou. Viděl jsem takhle 
udělanou regulaci dobíjení baterky u ultralajta. Bylo tam magneto, taky 
napětí naprázdno dost šílené - prý přes 200V. Baterka připojená na 
usměrňovač přes další diodu a mezi tím tranzistor, který řídil výstupní 
proud tak že to zkratovával. Taky jsem to ze začátku nemoh pochopit, ale 
nakonec mi to přišlo logické. No je pravda že pár W ztrát tam nikdo neřešil.
Anděl

Dne 20.3.2016 v 9:12 Petr Simek napsal(a):
> On Sun, 20 Mar 2016, Vláďa Anděl wrote:
>
>> Tak asi né, ale jen proto že tam jsou ty ztráty. Jinak pokud z toho 
>> beru při nulovém napětí nulový výkon, alternátor by mě neměl brzdit. 
>> Já vím, teorie a praxe se tady asi dost liší.
>
> Tyhle veci maji obvykle vnitrni odpor, takze pri nulovem napeti na 
> vystupu neni nulovy vykon..
>
>> Anděl
>
> *------------------------------------------------------------------------* 
>
> |                          Petr Simek   APS 
> JU                           |
> | psimek na jcu.cz                              |
> *------------------------------------------------------------------------*
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list

------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20160320/1546ab97/attachment-0001.html>