Zabezpeceni auta

[Jindroush]

Na všechno se časem něco najde - viz nedávný článek z Telegraphu - 
"prodlužovačka" signálu klíče, takže pak lze auto otevřít a nastartovat, 
i když je klíč daleko.
http://www.telegraph.co.uk/technology/2016/03/23/hackers-can-unlock-and-start-dozens-of-high-end-cars-through-the/?utm_campaign=55ef28a3d4dbac4e6e008519&utm_content=56fa18add4dbac3b83004897&utm_medium=smarpshare&utm_source=twitter

On 2.4.2016 20:44, Jindrich Fucik wrote:
> Hoši hoši. Tak se alespoň podívejte trochu co o tom říká google. 
> Baterka v tom klíčku pochopitelně je a ten klíček není RFID. 
> Respektive RFID obsahuje pro případ ztroskotání, jinak komunikuje na 
> 433MHz a děsně žere baterku. To co normální dálkáče ani neznají, tak v 
> bezklíčku se mění baterka každej rok.
> Tady je popis: http://www.uloz.to/xAKVqss9/ks85-pdf
>
> Těch snímačů je pochopitelně několik kolem auta a několik uvnitř auta. 
> Auto celkem přesně pozná, kde klíček je a tak například nezamkne, ale 
> upozorní na to, že klíček je uvnitř a já se snažím zamknout. Nebo - a 
> to je mé oblíbené - klíček v batohu, batoh hodím do kufru a zavřu. 
> Normálně auto reaguje na nakládání do kufru tak že se kufr po 
> vložení/vyložení nákladu zamkne, ale pokud je klíček uvnitř, tak se 
> nezamkne. Už jsem ho tam takhle hodil mockrát. Jo a když se s klíčkem 
> v kapse hrabu v kufru, tak nejdou otevírat dveře, to je dost užitečné 
> proti zlodějům kabelek u obchoďáku.
>
> Jestli si s tím někdo chcete hrát, tak jsem nakloněn tomu s tím 
> experimentovat.
>
> Klíč pochopitelně používá plovoucí kód a tak pokud si nasnímám nějaký 
> vzorek, tak stejně ten kód v okamžiku nasnímání přestává platit. A jak 
> je možné si přečíst v dokumentaci, tak mi ani nestačí jeden vzorek. 
> Auto si s klíčkem prohodí pár slov když odemknu, pak když se klíček 
> dostane dovnitř, tak pohovoří s volantem že se má odemknout a nebo 
> zamknout, pak při nastartování si zase pokecá imobilizér a pak ještě 
> elektronickej zámek na převodovce. A pak si spolu jen tak pro radost 
> kecají za jízdy. Proto to mimo jiné tak žere baterku. Někdy si vemte 
> klíček do ruky a sledujte, kolikrát na něm poblikne ledka.
>
> Dne 2.4.2016 v 11:28 Petr Simek napsal(a):
>> On Sat, 2 Apr 2016, Jindrich Fucik wrote:
>>
>>> Dne 2.4.2016 v 7:56 Zdeněk napsal(a):
>>>> Základem je nemít auto vybaveno tímto:
>>>> http://www.mobilmania.cz/clanky/bezklicove-odemykani-priplatkova-vstupenka-p 
>>>>
>>>>
>>>> ro-zlodeje/sc-3-a-1333976/default.aspx
>>>
>>> Nečekal bych, že tahle konference bude podléhat tak mizerným hoaxům
>>> jako je tento.
>>
>> Tohle (narozdil od toho kopirovani bezkontaktnich karet) je realne . Ten
>> klic pro auta reaguje na metr nebo vic, takze nacteni jeho signalu neni
>> nemozne. Vzhledem k moznosti pridani klicu se klic ozyva nejspis kazde
>> ctecce a ne jen te svoji.
>>
>> Pochybuji ze tam probiha nejaka dvoustranna vymena dat kdyz ten klic 
>> nema
>> baterii..
>>
>>
>> *------------------------------------------------------------------------* 
>>
>> |                          Petr Simek   APS 
>> JU                           |
>> | psimek at jcu.cz                              |
>> *------------------------------------------------------------------------* 
>>
>>
>>
>> _______________________________________________
>> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
>> Hw-list at list.hw.cz
>> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list at list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>


-- 
Jindroush <jindroush at seznam.cz>