Re: Pád letadla AirAsia - technické a lidské příčiny

[Tom Meinlschmidt]

no, byt pilot jen diky trenazeru je dost naprd. Je jasny, ze litani PPL (soukr pilot) -> CPL (obchodak) + dolozky, jako MEP, IFR, MCC, pak ATPL (frozen) a po 1500hod a zkouskach mit ATPL plny - stejne pak litaji porad jako FO a na CPT se dostanou az hodne pozde.

Na simu mivaji pravidelne prezkouseni, prave na krizovky. Idealni pilot je ten, co zacinal jako plachtar, vlekar, mozna neco praskoval.. 

dalsi vec je, jak to maji nastavene samotne letecke spolecnosti…

tm

> On Dec 5, 2015, at 10:51 , Jaroslav Kotlaba <kotlaba.hw na seznam.cz> wrote:
> 
> Zkuste si zadat do vyhledávače frázi "piloti nebo strojníci" Údajně to není pravda, ale když se dívám na některé díly "Vteřiny před katastrofou", tak na tom přinejmenším trochu pravdy bude.
> 
> A tady
> www.aeroweb.cz
> se píše i o výcviku pilotů dopravních letadel. Pokud to dobře chápu (doufám, že ne), tak teď se zavádí metoda, že budoucí piloti dopravních letadel se cvičí jen na trenažérech a do dopravního letadla zasednou rovnou jako druzí piloti (tedy první důstojníci).
> 
> ---------- Původní zpráva ----------
> Od: balu na home 
> Komu: HW-news 
> Datum: 5. 12. 2015 10:00:17
> Předmět: Re: Pád letadla AirAsia - technické a lidské příčiny
> 
> no nie uplne takto :-) Na Avherald su celkom odborne clanky o leteckych 
> problemoch, k tejto havarii uz cituju aj vysetrovaciu spravu
> http://avherald.com/h?article=47f6abc7/0028&opt=0
> 
> ........
> Kombinacia technickej poruchy, salamizmu, absencie vycviku, discipliny a 
> skusenosti. Scenar vzdy vyzera presne rovnako :-/
> 
> b.
> 
> 
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list

-- 
===============================================================================
Tomas Meinlschmidt, MS {MCT, MCP+I, MCSE, AER}, NetApp Filer/NetCache

www.meinlschmidt.com  www.maxwellrender.cz 
===============================================================================