Re: [OT][FYZ] Srážka dvou těles
Jan Waclawek
konfera na efton.sk
Čtvrtek Duben 2 15:21:31 CEST 2015
Dakujem.
To vcelku sedi - konstrukcia aut pred 20 rokov bola "v priemere" o nieco
horsia, to by mohlo pri tych cca 60km/h "vygenerovat" tych cca 50g kde je
niekde hranica medzi zivotom a smrtou. Najma pri absencii airbagov,
pyronapinakov na pasoch a pod., co mozu vcelku vyrazne zmenit pomery.
Samozrejme pri tych "normalnejsich" 50% narazoch a pod. su pomery uplne ine.
wek
----- Original Message ---------------
> 2.4.2015, 14:45:29
>
>Zdroj pro takto explicitni vyjadreni bohuzel nemam.
>Pomerne seriozne pusobi napr. toto
>http://k622.fd.cvut.cz/downloads/Micunek_PHD_2010.pdf
>Pokud dobre pocitam, pri 70 km/h je pretizeni cca 30g, coz by mel
>clovek pomerne spolehlive prezit, pri 120 km/h cca 80g, coz je
>spolehliva smrt.
>
>S pozdravem Pavel
> mailto:gatilo + zavinac + centrum.cz
>
>--
>Jan Waclawek napsal:
>
>> Nejaky zdroj by bol?
>
>> Z mladosti (autoskola) si pamatam udaje o cca polovicnej rychosti -
>> instruktor nam farbisto licil nasledky z pohladu patologa.
>
>> wek
>
>
>> ----- Original Message ---------------
>>> 2.4.2015, 13:27:49
>>>
>>>Vseobecne se uvadi, ze v idealnim pripade, ke smrtelnemu poskozeni
>>>vnitrnich org. dojde pri pretizeni zpusobenem celnim narazem bezneho auta
>>>do pevne prekazky (velkej strom) pri rychlosti cca 120-130 km/h a
>>>vice. K tomu maji vami uvadene pripady a ten se stojicim autem
>>>obzvlat, docela dost daleko.
Další informace o konferenci Hw-list