OT Rakety (Peroxid na povoleni?)

[Pavel Hudecek]

Např. hlavní motor Space Shuttle má 20,4 MPa a 3,5-4,4 km/s výtokovou 
rychlost (0 m n.m. - vakuum).

Pro výpočet z tlaku je důležité klíčové slovo k hledání "lavalova dýza". U 
známých motorů ale stačí si přečíst specifický impulz, jenžto je s rychlostí 
shodný (nemusí platit pro iontové motory, kde rychlost může být 
relativistická).

PH

From: "Jaroslav Buchta" <jaroslav.buchta na hascomp.cz>
> No ono skoro 15 Baru pred dirou o prumeru skoro pul metru se da taky
> tezko predstavit - takze asi vysledkem je ta ukrutna rychlost ;-)
> Predpokladam, ze cim mensi dira ve zuzeni, tim vetsi tlak a rychlost,
> ale zas se to nesmi roztavit ani roztrhnout, ze, taky je to uz slusna
> tlakova nadoba na 25 Baru (tlak lihu mezi stenami...)
> Docela by me zajimaly obdobne parametry motoru v raketoplanu, to budou
> asi radove jine extremy... A co teprve rakety, co litaly na mesic, to
> muselo mit tah.
>
> Dne 25. 5. 2013 19:09, Petr Simek napsal(a):
>> On Sat, 25 May 2013, Miroslav Mraz wrote:
>>
>>> Asi nijak. Spíš se asi vychází z impulsu F . t = m . v, kde F je tah
>>> motoru s výtokovou rychlostí v, přičemž za čas t proteče tryskou
>>> hmotnost m plynu. Docela to vychází - pro m/t=125 kg/s a v=2000 m/s máme
>>> tah 250 kN, tedy asi 25 tun.
>>
>> To jo. Ale vrta mi hlavou ze z tlaku 14.5 atm vznikne rychlost 2000m/s .
>> Klasicka rovnice v=sqrt(2gh) tady asi aplikovat nepujde . Jde mi o to
>> zda je nejaky vztah mezi tlakem ve spalovaci komore a rychlosti ktera
>> z toho tlaku vznikne. Pro vodni sloupec by tlak 14.5 atm daval rychlost
>> ubohych 54m/s takze ty zakonitosti asi musi byt jine.