OT Rakety (Peroxid na povoleni?)

[Pavel Hudecek]

Raketa na pevné palivo je v prvním přiblížení jednoduchá, ale když má být 
velká, není to taková sranda. Hlavní problém je, že se to musí přesně 
naprojektovat a palivová hmota musí mít velmi přesné parametry, protože se 
to prostě řídit nedá. Když trochu vzroste tlak, poklidné odhořívání přejde v 
explozi. Nechlazená tryska taky není sranda, ... no a to jsou takové 
nejjednodušší problémy, na které jsem si teď vzpomněl. Za povšimnutí stojí, 
že tohle byl o desítky let později, za studené války velký + pro USA, když 
to oni zvládli a Rusové ještě ne. Neméně příznačné je zjištění, že problémy 
s motory na TPL stály i za, teď nevím, zda jednou, nebo více haváriemi 
raketoplánů.

Motor na KPL je výrazně složitější, ale dá se řídit, takže se různé 
nepřesnosti dají za chodu kompenzovat, případně se dá start i po zážehu 
ještě zrušit.

Další věc je ceková materiálová náročnost a mrtvá hmotnost: Motor na TPL 
musí celý přežívat tlak plynů, zatímco u nádrží na KPL stačí, že udrží 
hydrostatický tlak při maximálním zrychlení. Malá spalovací komora pak může 
u dnešních motorů zvládat v MPa to, co tehdejší zvládaly v atm.

PH

From: "Jaroslav Buchta" <jaroslav.buchta na hascomp.cz>
Aha, tabulky jsem nejak nestudoval a to jsem udelal chybu. To cerpadlo
ma opravdu zajimave parametry, hlavne vykon...
A nikdy bych nerekl, ze tak maly tlak ve spalovaci komore udela takovy
tah - desitky tun, to je celkem nepredstavitelne.
A cemu se divim nejvic, ze to neudelali jednoduse na nejake pevne palivo
- asi, ze by se nedal nijak ridit tah nebo to ve vhodny okamzik vypnout?
Na tu dobu mi to prijde jako extremne technologicky narocna konstrukce.

Dne 24. 5. 2013 22:38, Petr Labaj napsal(a):
> Vzdyt to tam pisou:
> tlak ve spalovaci komore 14.5 atm
> kyslikove cerpadlo da 24 atm
> cerpadlo alkoholu da 25 atm
>
> From: Jaroslav Buchta
> Velmi zajimava konstrukce, tady http://www.jirzy.webzdarma.cz/1.html jsem 
> nasel docela hezky popis vsech systemu - respekt, co v te dobe dokazali...
> Jaky je vlastne asi tak tlak ve spalovaci komore - co museji cerpadla 
> pretlacit? Pokud by se tam poustel i rozlozeny peroxid, tak asi par MPA 
> coz mi prijde dost malo...
>
> Dne 24. 5. 2013 13:57, Draček Fráček napsal(a):
>
> Ale nebyl,dovolim si maly exkurz do raketovym motoru
> Motor V2  http://i.imgur.com/so38s2W.jpg