Procesorova zblbelost...

[Michal Gregor]

V kterem miste? Octavka ma taky blbe udelane foukani vzduchu na celni sklo.
Pred koupi vozu, je nejlepsi si auto pujcit na dovolenou, staci posedet za 
volantem par hodin a uz clovek vi co autu chybi. Hodne napovi i nacpani 
hromady veci do kufru. Nebo vylet z detmi.

Michal Gregor

----- Original Message ----- 
From: "Zuffa Jan" <ZuffaJ na cgc.sk>
To: "HW-news" <hw-list na list.hw.cz>
Sent: Friday, October 12, 2012 8:46 AM
Subject: RE: Procesorova zblbelost...


Yeti by som bral ako auto do terenu. Tam sa nahradne koleso fakt hodi.
Neviete (OT) ci uz inzinieri v MB vyriesili konstrukcnu chybu na oktaviach - 
1 aj 2
tesnenie na dverach odiera lak karoserie pri zatvarani a otvarani. Uz som 
videl
vela aut ktore tieto miesta mali predrane a zhrdzavene.

j.

-----Original Message-----
From: hw-list-bounces na list.hw.cz [mailto:hw-list-bounces na list.hw.cz] On 
Behalf Of Pavel_t
Sent: Friday, October 12, 2012 12:17 AM
To: HW-news
Subject: Re: Procesorova zblbelost...


> http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2012100703

K tomu mam par poznamek:

> ti němečtí se ještě nenaučili zákazníka oje.at...

I v Nemecku autoservisaci uz umi zakaznika ojebat. Ted si nechavam z Nemacka 
dovezt auto, zrovna dnes tam za nej byla zaplacena zaloha (shodou okolnosti 
z mist kde se odehral pribeh z clanku). Cloveka, ktery mi to zarizuje znam 
celkem dobre a co mi vypravel jen potvrzuje co jsme kde slysel a cetl at uz 
to byly verohodne zdroje nebo jen JPP. Jak jde v DE "dobre" opravit uvareny, 
jinak temer nesmrtelny, motor a co pak znamena poradna naprava skod, by mohl 
vypravet jeden muj kolega.

Diagnostika je dobra pomucka ale musi se u toho pouzit i mozek (o cemz je i 
ten clanek). Na predchozim aute jsem diky skvelemu Fordiagu (autor sem obcas 
prispiva), ktery ma zaznam dat, prisel na poskozene cidlo. Jen 2x za celou 
dobu vyhodilo chybu ale jinak plavalo v toleranci. Nahrada vhodnym odporem 
vyloucila chybu kabelaze a pro nove cidlo uz jsem sel na jisto.

S autorem clanku nesouhlasim, ze civky nad svickou jsou blbost, ja to naopak 
povazuji za nejlepsi reseni. Problem je cutting cost. Ted mam pujceny stroj 
(ano stroj, to nejde nazvat autem), ktery uz mi 2x udelal to, ze chvilku jel 
jen na 5 valcu. Podeziram prave nekterou civku.

Vy se zabyvate servisem, urcite se Vam obcas stane to co popisuje kolega 
gatilo. Problem je ale kdyz se z toho servisak nepouci, coz ale neni Vas 
pripad.

> opravná sada, co je místo standardní rezervy v autě. Ano v autě už
> jednoduše nemám rezervu

"Zvejkacka" misto rezervy je jen dalsi stupen drivejsi featury, kterou jsem 
nasel kdyz jsme si podle VINu lustroval svoje "nove" auto "Limited Service 
Mini Spare Tyre". To se alespon dala jen pichla (tu co mel JaKub by uz 
nezachranilo nic) pneu hned sundat a pak v pneuservisu pomerne levne a dobre 
opravit. Navic pri nastupu mody malych rezervnich kol auta jeste vetsinou 
mela vyhrazene misto pro normalni rezervu a tak sla pouzit plnohodnotna 
rezerva. Yeti uz na rezervu nema misto a kdo ji chce, tak musi obetovat cast 
kufru.

Pavel

On 11.10.2012 21:17, Jirka wrote:
> Ani to není OT (pochopíte po přečtení):
> http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2012100703
>
> Jediný rozdíl proti zdejším bezmozkům (jistě majícím nejrůznější
> školení, certifikáty ISO a podobné pitomosti) vidím v tom, že ti
> němečtí se ještě nenaučili zákazníka oje.at...
>
> ---
> Jirka

_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz Hw-list na list.hw.cz 
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
Hw-list na list.hw.cz
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list