ot: Posledný let raketoplánu Discovery

[Jaroslav Buchta]

Hlavne na letadlo pusobi take dynamicke sily pri stoupani, klesani ... 
Kdyz se podivate na ty obrazky s raketoplanem, tak vyrazne prohnuti je 
jen na jedne fotce, mozna se zrovna srovnavalo prudsi klesani... A ten 
moment v koreni na pruznosti IMHO take zavisly vyznamne nebude (leda jak 
se prohnutim prumet kridla zkrati), spis jde mozna o rozlozeni tahovych 
a tlakovych sil v kostre kridla.

Mimochodem, u tech velkych letadel, ma z hlediska pevnosti vyznamny vliv 
plast (predpokladam hlinik) nebo to vsechno drzi kostra (predpokladam 
dural) ?
Dne 20.4.2012 13:56, Tomáš Hamouz napsal(a):
> R>  Dne 20.4.2012 13:23, Tomáš Hamouz napsal(a):
>>> Myslím že nemáte pravdu co se týče zmenšení síly v kořeni křídla díky
>>> tomu, že se "rozloží" do celé délky.
>>>
>>> Pokud budu uvažovat prohnutí malé, tak bez ohledu na to jaký tvar bude
>>> nosník mít bude moment působící v místě vetknutí stejný.
>>>
>>> Pro případ extrémně pružného nosníku, a speciálně křídla se uplatní
>>> dva zcela jiné efekty - jednak se zmenší délka ramene a tím i moment a
>>> jednak díky změně plochy průmětu křídla do roviny a tím i zmenšení
>>> vztlaku dojde k celkovému zmenšení momentu na kořen křídla.
> R>  vztlak se nemuze zmensovat nebo zvetsovat - letadlo vazi porad stejne -
> R>  pouze se muze lokalne menit plosne zatizeni
>
> Není, v okamžiku těsně před vystřelením musíte přičíst tah šňůry. A
> ten bude výrazně větší než je hmotnost modelu, spíš několikanásobně.
>
> R>  premyslim o tom a podle me dojde predevsim k jinemu (priznivejsimu) typu
> R>  namahani - v pripade tuheho nosniku dochazi v miste vetknuti k bodovemu
> R>  ohybu - v pripade ze se kridlo ohyba a je pruzne tak se cast teto sily
> R>  transformuje na tah/tlak, kde je pevnost nasobne vetsi
> R>  kdyz si to namaluji tak ze bych jednu pulku kridla namaloval jako
> R>  pulkruh (konec kridla by byl na korenem kridla) a namaluji si rozklad
> R>  sil tak je zcela jasne ze cast sily pusobi ve smeru vetknuti kridla do
> R>  trupu
>
> Nemyslím, nosník se z principu prohýbý vždy pokud není dokonale tuhý,
> a to s reálnými materiály nelze. Změna namáhání v místě vetknutí je
> důsledkem změny geometrie, nikoliv samotnou pružností nosníku.
>
>
> Tomáš
>
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list