Trifazove asynchronni elektromotory - jmenovity a zaberovy proud.

[Vláďa Anděl]

Z principu asynchronního motoru - pro maximální kroutící moment 
potřebujete optimální skluz. Zastavený motor se při 50 Hz chová jako 
trafo do zkratu, indukované proudy v kotvě jsou vytlačeny na povrch. a 
nemá to sílu. Proud je obrovský. Frekvenční měnič pro rozběh nastaví 
třeba 5 Hz a patřičně nízké napětí tak, aby tam tek třeba jmenovitý 
proud. Potom dosáhnete max. kroutící moment i při nulových otáčkách a 
nic nesmrdí. Elektrocentrála by se taky mohla chovat zajímavě. Pokud jí 
přetížíte tak že klesnou otáčky, sníží se frekvence, tím skluz a motor 
by měl mít větší kroutící moment :-)
Anděl

Dne 7.7.2011 20:18, Jirka napsal(a):
>> b) baterie+měnič
>> Pro 10 kW bych se na to po realizaci rád podíval :-)
>
> Neviděl bych to tak dramaticky. 11 kW frekvenční měnič, co jsem tu měl 
> na repasi, byla krabice z boku tak A4 a se šířkou někde okolo 10 cm. 
> Možnost napájení ze ss zdroje byla oficiálně deklarovaná (jakkoliv ji 
> lze z principu funkce očekávat). Stejná firma (a není sama) dělá i 
> měniče výrazně vyšších výkonů s nepříliš většími rozměry.
>
> Akumulátory? No, prostě jich bude víc sériově, nic extra, podle nároků 
> na výdrž zálohování a životnost aku. Inspiraci bych hledal u 
> elektromobilů, tam jsou výkony motorů i výrazně výše. Pb, LiFePo, ev. 
> možná NiFe/NiCd. Problémem u sériového řazení je nevyrovnané 
> nabíjení/vybíjení, ale to lze ošetřit balančním obvodem v nabíječi.
>
> To vše doplnit nějakým více či méně inteligentním dobíjením a nějakou 
> řídící logikou...
>
> ---
> Jirka
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>