Ochrana FETu

[Vláďa Anděl]

no já bych v tom neviděl až takové problémy a už vůbec bych netvrdil že 
je to duchařina :-) Motor s proudem 20A si sice při rozběhu vezme třeba 
200A i víc, ale tranzistor to zvládne. Špička při rozepínání - dal bych 
přes motor diodu aspoň na 3A. Ale záleží co to je za motor. Pokud 
sériový, budící vinutí má dost velkou indukčnost a přes tu diodu toho 
projde víc. U cize buzeného to taková hrůza nebude a měla by stačit i ta 
1N4007. Ale zase u cize buzeného (nebo s permanentním magnetem) bude o 
dost větší proudový náraz při rozběhu - záleží co dá zdroj a na odporu 
přívodů. Možná bych ty tranzistory dal i dva paralelně. Potom ještě ten 
18V transil přes napájení, prakticky jen pochytá bordel co se naindukuje 
do vední. Při rozpínání motoru zkratovaného diodou by přes transil nic 
jíít nemělo, pokud zdroj udrží konstantní napětí. Pokud je je tam jako 
zdroj trafo a diody, transil při vypnutí pochytá energii rozptylové 
indukčnosti toho trafa. To taky nebude taková hrůza, jen aby tam byl. 
Hlavně ten transil musí být blízko tranzistoru.
Budící obvod - na ten bacha. Musí dát dost velký proud v obou směrech - 
aby sepnutí i rozepnutí bylo dost rychlé. FET má zpětnovazební kapacitu, 
která při nárůstu napětí D-S přiživuje G.Tranzistor s poddimenzovaným 
budičem rozpíná pomalu a má snahu sepnout při každé špičce v napájení.

No nevím - než IRL2203, radši bych tam dal třeba IRF1405 a transil 28V. 
Hlavně jestli to napájíte jen z trafa. Pokud vám přijde ze sítě špička, 
nepůjde to hned přes transil, bude tam rezerva. Síť je dost tvrdá a to 
trafo taky - transil by to nemusel dlouho přežít. Taky IRF1405 snese 
větší špičkový proud a má menší odpor, při 20A na něm bude jen 1,8W. 
Často se vyplatí než dávat chladič a vymýšlet jak odvést teplo, dát dva 
tranzistory paralelně a bez chladiče. Při dvou IRF1405 tam bude ztráta 
0,9W, na jednom 0,45W.

Anděl

Dne 19.1.2011 17:15, andrej jancura napsal(a):
>
> Myslim si ze najvacsi problem bude indukcnost privodnych kablov a 
> indukcnost motora. Tie v kombinacii s dostatocne rychlym spinanim mozu 
> vyrobit dost velke napatie, -L*dI/dt. Moznosti je viacej. Podla toho 
> ako rychlo Vam to bude spinat. Ja osobne by som tam dal seriovy RC 
> clen, ktory by mal vychytat vsetky dominantne spicky. Diodu a transil 
> by som volil skor ako doplnujucu ochranu. Obzvlast ten transil, tie 
> maju dost siroke Ubr, navyse je udavane pri prude 1mA, takze sa vam ta 
> prudova spicka siri dalej, resp. pri dostatocne dlhom prechodnom deji 
> ho spolahlivo odpalite. Dalsi problem je budiaci obvod FETu, aby vam 
> neodchadzal musite si navrhnut dobry budiaci obvod, pretoze vykonova 
> zem a teda aj Ug Vam budu lietat pri spinani toho tranzistoru. Teda v 
> skutocnosti ho odpali prekrocene Ug, teda spicka medzi gateom a  
> source pinom. Dalsi problem je ochrana source a drain, opat najlepsie 
> je dat tam nejaky rc clen. Cele je to dost velka experimentalna 
> ducharina pri najdeni vhodnych hodnot r a c ale da sa to.
>
> Tak som sa zhovadil a zelam vam prijemnu zabavu.
>
> A.
>
>
>
> On Wed, 19 Jan 2011 14:11:14 +0100
> Martin Locker wrote:
> > Zdravím,
> >
> > potřebuji spínat stejnosměrný elektromotor 12V 250W, tj. cca 20A,
> >napájení z autobaterie.
> > Vybral jsem pro jistotu IRL2203. Paralelně k motoru bych dal diodu v
> >závěrném směru a
> > transil (1,5KE16).
> > Je to dostatečná ochrana tranzistoru?
> > Neměl by ten transil být raději na trošku vyšší napětí, např. 18V
> > (rozptyl udávaných napětí je trošku vetší a nevím zda se
> >charakteristika láme ostře, nebo
> > pozvolna - v datasheetu jsem to nějak nevykoukal)?
> > Jakou použít diodu pro takovou to zátěž?
> >
> > Díky za pomoc Martin L.
> >
> > Omlouvám se, ale ještě jsem s takovými proudy nedělal.
> >
> >
> >
> >
> > _______________________ ________________________
> > HW-list mailing list - sponsored by www.HW.cz
> > Hw-list na list.hw.cz
> > http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list na list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list

------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://list.hw.cz/pipermail/hw-list/attachments/20110119/42881886/attachment.htm>