[OT] svtrikovani - BMW

[jan.kuba]

Trochu mimo misu., ale znamy automechanik mi  take tvrdil, ze common 
raily system vstriku je hodne nahly na kvalitu paliva a zivotnost 
vstriku je
o dost mensi, nez u klasickeho systemu cerpadlo - rtyska.  Pry po 150 
tis.km zacina padat vykon, nepravidelny chod motoru a spatny vstrik je 
poznat na emisich.
 Co je na tom pravdy?
JaKub
> Na common raily se docela doporučuje používat aditiva, u nás jim to prodlouží životnost...
>
>   
>> -----Original Message-----
>> From: hw-list-bounces@list.hw.cz [mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz] On
>> Behalf Of Novotny Pavel
>> Sent: Thursday, March 11, 2010 10:47 PM
>>
>> Me vystrasit nemuzete, jednak ceny znam, druhak nejvetsi darda neni
>> vstrik, ale cerpadlo :-). Nicmene tyhle veci dela pro BMW Bosch a primo
>> od nej jsou zpravidla tak za 50%. ostatni viz soukr. mail.
>>
>> Auto ma naletano cca 90.000km, jsem prvni majitel tak zadne pretaceni
>> tachometru, mam vic aut.
>> Rikam si, ze ucpany vstrik tedy nefunkcni jeden valec by se projevil na
>> chodu motoru a vykonu, snad. Nicmene i tuto moznost pripousitm, dnesni
>> nafta je docela tragedie.
>> Nedavno jsem uspesne rozchodil ucpane vstriky z Forda, cca hodinu jsem
>> je "varil" v 100W ultrazvukove cisticce v petroleji.
>>     
>
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list@list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list
>