nabijeni dvou baterii v aute

[Roman Vostrel]

U nakladnich aut se bezne zapojuji baterie paralelne, jedna original na 
aute a druha na nastavbe. Byva to tak i u nahradnich zdroju, pro zvyseni 
spolehlivosti. Nejsou s tim zadne problemy. Maji tam kombinace baterii 
ruznych vyrobcu i stari. Jenom se nepozna bez odpojeni, ze jedna uz 
doslouzila.

Vláďa Anděl napsal(a):
> U paralelních Pb baterií je potřeba dodržovat, aby obě baterie měly 
> stejnou technologii (např. Ca/Ca). Rozdíly v legujících prvkách mají 
> vliv na napětí a pak by se baterie nabíjely rozdílně.
> U zmiňovaných článků Lion je to jasné, tam napětí sourá se stavem 
> nabití o dost. To zajišťuje stejné nabití paralelních článků.
> U článků NiCd - záleží co je to za články. Hermetické musíte nabíjet 
> omezeným proudem, klasické otevřené můžete nabíjet paralelně. Rozdíl 
> je popsaný tady
> http://piknymburk.cz/baterie.html
> Už jsem viděl že se nabíjely baterky 360 Ah, chlapi v baterkárně si 
> chtěli nabít baterku do svítilny (taková ta velká s 3x NKDU11, stejnou 
> mají i horníci). Ty tři malé (11 Ah) články připojili paralelně ke 
> třem velkým a nabilo se všechno v pohodě.
> Anděl
>
> ----- Original Message ----- From: "HW CNCnet.info" <hwnews@cncnet.info>
> To: "HW-news" <hw-list@list.hw.cz>
> Sent: Monday, January 25, 2010 11:33 PM
> Subject: Re: nabijeni dvou baterii v aute
>
>
> Jakym zpusobem je mozne docilit u paralelnich stejnych baterii
> rozdilneho vybiti? To mi nejak neni jasne.
>
> Pokud jsou obe v poradku a jedna z nich nema nejaky svod (treba skrat
> mezi deskama) tak proste budou nabite/vybite stejne.
>
> Kdyz o tom premyslim tak dokonce si myslim, ze nebude vadit ani kdyby ty
> baterie stejne nebyly - ta silnejsi tu slabsi vzdycky podrzi - jak pri
> vybijeni tak pri nabijeni.
>
> Ja mam napriklad lion clanky spojovany 2S2P a jsou tak spojene nekolik
> let a stale funguji.
>
> Paralelni spojovani baterii se nedoporucovalo u NiXX, ale tam to bylo
> hlavne kvuli nutnosti nabijet konstantnim proudem.
>