Patecni rebus

[Jan Waclawek]

No, tipujem, ze primarne ide o vyrobenie elektriny pre vlastnu (a susedovu, ked uz ide benzin z jeho nadrze :-) ) spotrebu, a siet by fungovala len ako "stabilizator"... No a potom aj ten automobilovy motor v nejakych viacmenej konstantnych otackach, bez studenych startov, roznych mechanickych a tepelnych sokov, by mal prezit niekolkonasobne viac nez v aute... Aj ked uznavam, ze to su aj tak z energetickeho hladiska len dva-tri pluvance; ale na niekolko vykurovacich sezon by aj nejaky motor zo srotoviska pri primeranej udrzbe mohol stacit. Naviac, ak sa aj zaderie alebo rozsype, nic tragicke sa nedeje...

Vcelku by ma aj taketo veci zaujimali, a ked budem na dochodku, budem si tiez taketo bastlit... :-)


wek


-----Original Message-----


Noo, to uz skor chapem. Preco si vlastne lamete hlavu s 1f generatorom ?
Byrokracia, nutna k vyrobe elektriny je rovnaka ci vyrobite za rok 1000
alebo 1 000 000kWh. Ucinnost maleho motora by som ocakaval znatelne horsiu.
Ale aj tak ako prve by bolo treba prepocitat ucinnost toho motora. Treba
nezabudnut aj na zivotnost - 100 000km v aute je iba smiesnych necelych 2000
prevadzkovych hodin. To je pre non-stop prevadzku energetickeho zariadenia
len taky pluvanec.



                                                Milan  Mlynarèík



----- Original Message -----
From: "Lubor Otta"
Ale tak vám i to tajné prozradím, tøeba mi nìkdo poradí.
Mám doma plynový kotel, protopím roènì destitisíce a zajímala by mnì
kogeneraèní výroba elektøiny.
Tak¾e jestli nìkdo ví o elektrocentrále s vodou chlazeným motorem, sem s ní.
Lubor