Rizeni voziku

[RV]

Jan Waclawek napsal(a):
  > No prosim, ved toto hovorim cely cas - vytah. V tomto pripade 
paternoster.
> 
> Nemusia byt zavesy ale akokolvek inak vedene voziky, t.j. hoci aj zvislo ak sa to dobre vymysli. 

jiste problem je jen to "ak se to dobre vymysli" a nemene i "ak se to 
dobre urobi"

>Vozik pritom ako taky este stale moze byt ciastocne aktivny - napr. v stanici, pricucnuty na kontakty, moze sam odobrat/odovzdat vyrobok.
> 
>> Ma to ale jednu velkou nevyhodu, je v tom minimum elektroniky.
>>

to ano lanovka bylo take reseni, ale mechanicky je v miste obratu dosti 
komplikovane - draha vychazi dvakrat tak siroka - navic v pripade 
poruchy lanovky (jakekoliv casti) stoji cela linka - v pripade naprosto 
pasivni drahy a poruchy voziku vezme obsluha zalozni vozik a jede se dal

> 
> Este stale sa da vyburit na spravnom spustani/zastavovani (spomalenie/zrychlenie) celej lanovej drahy pomocou

  snimacov (pevne spojenych s drahou) pred a v staniciach.

Flexibilita riesenia by potom mohla byt dana jednoducho nasekanim 
lubovolneho poctu vozikov na lano podla potreby.

Voziky pritom vobec nemusia byt symetricky, t.j. jeden moze stat na 
niektorej zo stanic a iny uprostred drahy; akurat je to strata casu.

Na draze nemuzou (tedy muzou, ale nic to neresi) byt vic nez dva uchopy 
- nesmi se na tom vyskytovat vic nez jeden transportovany kus - tedy 
lanovka resi prakticky jen pohon voziku, ktery je sam o sobe 
bezproblemovy - problem s rizeni cele drahy (rizeni dojezdu) zustava. 
Navic vznikaji komplikace s presnym nastavenim voziku na lanu proti sobe 
- jakekoliv prodlouzeni lanka teplotou nebo mechanickym opotrebenim 
zpusobi nedokonale nejeti - to same zpusobi i nejaky automaticky 
napinak, ktery tam musi byt

> Autonomne voziky sice zneju moderne a sexi, ale nejako nenachadzam ziadnu vyhodu.
ja vyznavam vetsinou minimalisticka reseni (co tam neni se nemuze 
posr*t), ale zatim ten vozik vychazi porad nejlepe - srovnani s 
paternosterem rozhodne neni uplne idelani

RV