Re: EMI

[tsvach@volny.cz]

O jak velky pusl se jednalo. Tot otazka.
kabelovku nemam, tak jsem to nevidel. Ovsem elektronika v autech ma obecne
neskutecnou odolnost. V military je jeste o rady vyssi.

Kazdy ridici modul se pin po pinu otestuje ESD pulsem do 16kV i pod napajenim
a nesmi se nic stat, krome resetu.
Cely modul se i s kabelovym svazkem ozaruje od 1MHz do 3GHz polem do
sily 400V/m, bezne do 200V/m. Vlivem parasitnich resonanci ta je i pres
600V/m u ozarovani 200V/m.

Napajeni se testuje +-200V spickami. To vse pro civil.

Je nutne si uvedomit, ze auto je plne kabelovych vedeni a dutin, ktere
funguji jako RLC obvody i s nakmitavanim napeti.


Takze nejspise slo o simulaci pulsu pri atomovem vybuchu, pokud to auto
kleklo.

Preji hezky den Hugo kOTTAS 




> O jak velký pulz se jednalo? Jak ho produkovali?
> 
> Jinak obecně "pod plechem" je dost široký pojem
> a různé materiály mají pro
> různé frekvence různou hloubku vniku. Dále je nutno
> si uvědomit, že většinu
> plechů, které nejsou přímo určeny jako ochrana
> před podobnými pulzy lze
> různými cestami obejít a při dostatečně širokém
> spektru se vždy najde nějaká
> kombinace frekvence a pro ni dostačující cesty:-)
> 
> PH
> 
> From: "Michal HW" <michalgregor@centrum.cz>
> Dival jsem se na kabelovce na test "odpaleni" auto
> pomoci
> elektromagnetickoho impulsu. Myslel jsem si ze kdyz
> je to pod plechem ze to
> vydrzi. Vzhledem k nasi zavislosti na polovodicich
> se nabizi otazka co s
> tim? Lze se proti tak silnym energetickym impulsum
> branit?
> 
> _______________________________________________
> HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
> Hw-list@list.hw.cz
> http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list