TGV

[Saša Svobodová]

Hezké dopoledne,

    to je slovo do pranice. Já zase vím že na motorákách bývá teplo, ale 
největší potíže jsou s klimatizovanými vozy co jezdí na vlacích EC. To 
furt zlobí, topí to mizerně, vypadává to. Jenže to není problém ČD, ač 
to lidi na nás svádějí. Ty vagony byly vyrobené ve Španělsku a dneska 
jezdí u MÁV. Pokud je ale strojvedoucí roura a vypne topení před 
rozjezdem a pak jej zapomene zapnout, je to trošku chyba v lidech. Někdy 
za to ale částečně nemůže. Například "Bastard" má topení zapojené tak, 
že pokud se stáhne sběrač a pak se zase vrátí zpět, je nutné topení 
vypnout a znovu zapnout. Po stažení sběrače odpadá stykač pro napájení 
topení. A odpadne i když je ovladač topení stále zapnutý. Pokud se 
strojvedoucí na takovouhle mašinu dostane jen občas, může zapomenout. Já 
vím že to neomlouvá, ale stává se to. Možná že na tom motoru to bylo 
podobné.

Z Ústí nad Labem zdraví a hezký den přeje


					Saša K. Svobodová



*****************************************************************

          web: http://www.sasa.monty.cz

         mail: sasa (tečka) svobodova (zavináč) centrum.cz
 mobilni mail: svobodova (tečka) sasa (zavináč) vodafonemail.cz

          ICQ:  260 344 186

*****************************************************************



Petr Simek napsal(a):
> To je pravda a z osobni zkusenosti (rychlik CB-Praha) musim rict ze
> se pak po rozjezdu uz nezapina.