pro pritomne modelare

[RVsoft]

Nevim co vyrabi Graupner, ale vetsinou je to reseno pres dalsi volnou 
turbinu, nebot kompresor je dostatecnou zatezi pro vykon, ktery je 
dostupny na hlavni hrideli. Tedy ve vystupu je vlozeno dalsi obezne kolo 
ktere pres prevodovku pohani vetsinou stavitelnou vrtuli. Je celkove 
vyhodne nebot se dosahne vyssi ucinnosti dokonalejsim vyuzitim energie 
vyf. plynu - to plati predevsim pro pomalu letajicici letadla.
Jedna z prvnich amaterskych turbin byla Piccolina, ale nemohu najit 
zadnej odkaz na ty stranky kde byla vyfocena a i uverejnen nakres.

Asi nejlepsi firma v soucasnosti je AMT http://www.amtjets.com/ tam 
najdete hromadu obrazku v galerii a informaci o tom co je noveho v 
oblasti turbin. Je tam nekd ev menu i polozka "Speed record" toz se 
pokochejte.

RadekCX

Pavel Kořenský napsal(a):
> Jo, jety jsou móóóc krásné. Ale stojí to hodně peněz a musí se to umět 
> hodně dobře pilotovat. Já bych na to kuráž neměl, já ještě tak větroň, 
> menší motoráček nebo elektrolet.
>  
> Mimochodem, letos v létě jsem v Lipencích viděl věc, která je snad ještě 
> impozantnější než tryskáč. Přijel tam jeden Němec a přivezl cca. 3 
> metrový akrobatický model, který měl turbovrtulový pohon. Vyrábí to 
> tuším Graupner a je to řešené tak, že turbína pohání vrtuli přes 
> dvoustupňovou převodovku. Už nevím přesně, kolik to stojí, ale rozhodně 
> víc než osobní vůz střední třídy.
>  
>  
> Zdraví PavelK