OT: Re: Koncovy stupen pro zapalovaci civku

[Jaroslav Buchta]

Je taky zajimavy fakt, ze vetsina aut ma v manualu pripustnou spotrebu oleje
az 1l/1000km !!!
Takze pri spotrebe treba 60l/1000 km + 1l oleje je z toho smes 1:60 - to je
srovnatelne s mazanim kvalitniho dvoutaktu...
Spis me vytoci, co do toho lidi lejou, pokud se do motorky/trabose naleje
olej urceny pro dvoutakty (M2T nebo lepsi) ve spravnem pomeru, tak to
nekouri ani zvlast nesmrdi. A vybec ekologicke oleje pro pily, sekacky ...,
to neni citit vubec.

-----Original Message-----
From: hw-list-bounces@list.hw.cz [mailto:hw-list-bounces@list.hw.cz]On
Behalf Of mjfox@centrum.cz
Sent: Friday, April 22, 2005 7:55 AM
To: hw-list
Subject: Re: OT: Re: Koncovy stupen pro zapalovaci civku


> Ovsem dnes v klasickem provedni nema na silinici co
> delat a pokusy udelat jej ekologictejsi konci pouze tim, ze uz se vysledky
> vice podobaji 4T.

Dneska se dvoutaktni motor vyskytuje praktizky uz jen ve veteranech jako
jsou velorexy, motorky a trabanty ;)

Slysel jsem od jednoho majitele velorexu, ze dvoutaktni motor se da udelat i
s primym vstrikovanim (tak nejak to rikal) a ze to pak lita! ;-)

P.K.

_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by www.HW.cz
Hw-list@list.hw.cz
http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list