skladovani baterek

[Dušan Slavětínský]

Ono asi zalezi k jakemu ucelu jsou ty akumulatory urceny.
Ja pouzivam oba pristupy. Tedy skladovani jak nabitych tak vybitych.
Uvedu dva priklady hovorici za vse:

1. Akumulátory pro pohon modelu. Odber dle typu accu a modelu 10-50A
   Skladuji ve vybitem stavu. A to proto ze když prijdu na letiste
   nabijim rovnou vekym proudem tedy bez formatovani. Muzu si to 
   dovolit protoze accupack byl na zacatku vybity. A nedoslo u nej
   vlivem ruzneho samovibijeni k jejich rozdilnemu nabiti.

2. Akumulator ve vysilaci. Skladovani v nabitem stavu. Nemusim 
   nabijet pred odjezdem na letiste. Pri nabijeni je ale nabijim 
   standardnim zpusobem. To je proudem o velikosti 0.1 kapacity.
   Dalo by se rict ze clanky formatuji temer pri kazdem nabijeni.

K temto zaverum jsem dosel na zaklade poznatku ze jednotlive clanky
v sade se nejvic lisi velikosti samovybijeciho proudu. Takze je 
potreba sladit ucel baterie s nabijenim a skladovanim, tak aby
nektere clanky nebyly prebijeny nebo prilis vybity az k prepolovani.

Dusan Slavetinsky, 
Hostalková u Vsetina 164, psc: 75 622, 
tel: +420 571 442 499, mobil: +420 603 544 019,  
e-mail: <mailto:dslav@treeinfo.cz>, <mailto:dslav@volny.cz> 
www: <http://www.volny.cz/dslav/ElektroPylony>



> -----Original Message-----
> From: Ales Filip [mailto:alesfilip@quick.cz] 
> Sent: Sunday, September 29, 2002 11:41 AM
> To: hw-news@list.gin.cz
> Subject: skladovani baterek
> 
> 
> 
> Hello konference,
> 
>   Maji se skladovat NiCd, NiMh a LiIon baterky nabite, nebo vybite ?
> 
> -- 
> 
> Ales Filip    <alesfilip@quick.cz>
> Kutna Hora    Czech Republic
>   http://unlock.prolidi.cz
>         ICQ:64650313
> 
> 
>