Vyroba elektriny - modry krystal

[odehnk1.edu@mail.cez.cz]

Pane Cihelnik,

donutil jste me, abych zvedl telefon a zavolal kolegovi, nebot nejsem
specialista na chlazeni TG.
Musim se opravit, ten vodik se pouziva na chlazeni rotoru a ne statoru
(stator chladime vodou).
Vodik se pouziva jako teplonosne medium a je nasledne pres vymenik
ochlazovan demi vodou.
V rotorovem prostoru je vodik tesnen prostrednictvim olejovych pretlakovych
ucpavek. Olej se kolem
rotoroveho hridele rozdeli na dve strany (vzduchovou a vodikovou). Olej z
vodikove strany samozrejme
"strhava" chladici vodik. Vodik se z tohoto oleje musi odseparovat a vraci
se zpet do chladiciho okruhu.
Ostatni ztraty (difuzi) jsou pouze kompenzovany dotlakovanim z vodikoveho
hospodarstvi (rada ocelovych
tlakovych lahvi velikosti navesu nakladniho vozu).
Kolem generatoru jsou umistena vodikova cidla signalizujici prekroceni
"bezpecne" koncentrace vodiku ve vzduchu.
Pretlakovanim vnejsiho obalu by zrejme neprineslo kyzeny vysledek, protoze
by zde musely byt dalsi ucpavky
rotacniho elementu.

Zdravi Karel Odehnal








"hwnewskonference" <hwnewskonference@seznam.cz>@list.gin.cz on 06.03.2002
14:23:54

Odpov?zte pros?m  -  hw-news@list.gin.cz

Odesl?no k?m:  owner-hw-news@list.gin.cz


Komu:     <hw-news@list.gin.cz>
Kopie:
P?edm?t:      Re: Vyroba elektriny - modry krystal


> Ano presne tak, a ted si predstavte, ze jsou provozy, kde se timto plynem
> chladi stator elektrickeho generatoru o vykonu 220MW.
> Karel Odehnal

A jak se to pane Odehnale technicky resi, aby ztraty byly co nejmensi ? je
v
podtlaku proti atmosferickemu, nebo ve dvojpalstovem provedeni, kde vnejsi
plat je v pretlaku vuci atm s inertnim plynem ???
S.Cihelnik