Lokomotivy a tramvaje

[Tony Malecky]

Jeden cas jsem s lokomotivama jezdil, takze je to tak jak bylo popsano..
Stejnosmerna je na 3kV, rozjezdovej proud je kolem 800A rozjezd se ridi u
starsich lokomotiv jednak prepojenim motoru ve skupinach. 4 seriove motory,
nejdrive zapojene do serie a k tomu se prepinaji rozjezdove odpory,
samozrejme take do serie s tim vsim. Jakmile se vyradi vsechny rozjezdove
odpory, tak se odbuzuji motory tzv. shuntama a pak se prejde na
serioparalelni zapojeni motoru v kombinaci s odpory v serii ktere se dale
vyrazuji az jsou nulove.. Pak se zase odbuzuje shuntama..
Stare dvouproudove lokomotivy fungovaly na stejnem principu, jen na stridave
trati byl tomu vsemu predrazen transformator s usmernovacem. Stridave
lokomotivy se rozjizdely prepinanim odbocek na transformatoru.
Stridava trat je 25kV -50Hz
V nemecku je 15kV a 16 a 2/3Hz, Lokomotivy ktere jezdi a sever cech umi i
tohle napeti.
Modernejsi lokomotivy maji tyristorove pulsni menice, v nekolika, kaskadach
za sebou. A navic nemaji seriove motory ale cize buzene..
Nejmodernejsi koncepce je stridavy 3fazovy motor primo na naprave bez
prevodovky napajenej menicem..
U lokomotiv se krom klasicke vzduchove brzdy pouziva i brzdeni
elektrodynamicke. Motor funguje jako generator a co vyrobi se promeni v
teplo v odporech umistenych na strese lokomotivy. To neni prilis funkcni pri
male rychlosti a tak se dobrzduje vzdycky vzduchovou prubeznou brzdou, ktera
navic brzdi celej vlak, a ne jen lokomotivu..

sakra, jsem se nejak rozkecal... :-))

Tony OK1HMA

----- Original Message -----
From: "Jiri Libra" <Jiri.Libra@st.ms.mff.cuni.cz>
To: "Multiple recipients of list" <hw-news@list.gin.cz>
Sent: Sunday, February 18, 2001 9:31 PM
Subject: Lokomotivy a tramvaje


> Ptal jsem se kamose zeleznicniho maniaka na ty lokomotivy:
> >jo, stridava zacina na 2 a stejnosmerna na 1 a obouprouda na 3
> > a el. jednotky zacinaj ss na 4 a st na 5 a bi na 6
>
> O tramvajich rikal, ze ty novy rekuperacni brzdeni pouzivaji, ale ze nevi
> presne, prej se mate kouknout na www.ckd.cz
>
> Jirka
>
>