Tramvaje

[Ing Jiri Mayer]

	Preruseni spojeni s koleji nehrozi, nebot napr. u nas 
nejrozsirenejsi typ vozu T3 vazi prazdna cca 17t, plne obsazena 
cca 27t a ma 4 napravy. Ta hmotnost pisek dostatecne rozdrti a pokud 
by snad najel na vrstu pisku, tak je vuz stale ukolejnen zadnim 
podvozkem.
	Ridic muze piskovat sam, nebo vuz sam, automaticky. Nektere 
polovodicove vyzbroje maji tzv. skluzovou ochranu, jakesi "ABS", 
kterou vyhodnocuji otacky naprav a dojde-li k proklouznuti nektere 
napravy, automaticky "ubiraji plyn", sypou pisek a pri brzdeni jeste 
pribrzduji zadnimi kolejovymi brzdami.

S pozdravem Ing. Mayer


Date:          Fri, 23 Feb 2001 10:07:08 +0100
Reply-to:      hw-news@list.gin.cz
From:          "ZÝka AleÜ, Ing."@regina.gin.cz
To:            Multiple recipients of list <hw-news@list.gin.cz>
Subject:       RE: Tramvaje

	Kamos co studuje silnoporud mi kdysi rikal, ze piskovani se moc
nepouziva, protoze tramval pak vlastne najede na vrstvu pisku, prerusi si
vodive spojeni kola s kolejnici a vytahne oblouk. Pokud se ji to satne pri
zastaveni, tak si mirne privari kolo ke koleji a hur se ji rozjizdi.
	Jaxem koupil, tak prodavam.

			Ales Zika
			Pelhrimov

			e-mail: Ales.Zika@pel.cb.ds.mfcr.cz
				  Ales.Zika@seznam.cz
			SMS:    Ales.Zika@sms.underground.cz




> -----P¨vodnÝ zprßva-----
> Od: Petr Stehlik [mailto:petr.stehlik@atlas.cz]
> Odeslßno: 18. ˙nora 2001 15:17
> Komu: Multiple recipients of list
> P°edmýt: Re: Tramvaje
> 
> 
> Neni ta mezera nahodu pro dodrzeni bezpecne vzdalenosti
> v pripade brzdeni? Zelezo na zelezo moc nebrzdi a pokud
> je to mokre nebo namrzle tak jeste hure a pri dostatecne
> rychlosti  i piskovani moc nepomaha
> ..