Extremni modelarstvi

[Pavel Brychta]

Ano - jmenuje se to HAL2100. Prave pracuji na amaterske verzi, ale zatim
stojim pred problemem jak prenaset data dolu na zem z prototypu (nemam
tak velky model) a tak jsem zacal uvazovat o pouziti cipu NORDIC nRF9E5
soucasne jako telemetriceho vysilace (A/D jsou vyuzity pro IR fotodiody,
P0 pro vstup z prijimace a vystup na serva a VF modul pro obousmerny
prenos dat). V soucasne dobe mam desticku, na ni Nordic a ted to
presvedcuji,a by se to rozbehlo...
Pavel Brychta

> -----Original Message-----
> From: hw-list-bounces@mailman.nethouse.cz 
> [mailto:hw-list-bounces@mailman.nethouse.cz] On Behalf Of 
> Pavel Kořenský
> Sent: Monday, April 19, 2004 12:46 PM
> To: '[HWnews]'
> Subject: RE: Extremni modelarstvi
> 
> 
> No, já jsem kdysi koupil poměrně primitivního autopilota 
> (výroba tuším Hitec), který funguje na principu 4 fotodiod 
> (doleva, doprava, dopředu,
> dozadu) a tím hlídá podélný a příčný náklon a koriguje 
> výškovkou a křidélky. Vestavěl jsem to do hornoplošníku s 
> motorem 6.5ccm a funguje to překvapivě dobře. Má to citlivost 
> nastavitelnou jedním kanálem R/C soupravy a když je ta 
> citlivost nastavená na dostatečný stupeň, tak se éro chová 
> jako korkový špuntík na vodě. Nedá se utopit a nedá :-) 
> Legrace je, že to včas umí vyhodnotit třeba les nebo stodolu, 
> zvednout výšku a přeletět to.
> 
> Zdraví PavelK
> 
> > -----Original Message-----
> > From: hw-list-bounces@mailman.nethouse.cz
> > [mailto:hw-list-bounces@mailman.nethouse.cz] On Behalf Of 
> Šerých Jakub
> > Sent: Monday, April 19, 2004 12:08 PM
> > To: [HWnews]
> > Subject: RE: Extremni modelarstvi
> > 
> > 
> > 
> > 
> 
> > Nemam zkusenosti s modely, ale z padacku vim, co udela jen
> > slabe dychnuti vanku nebo termiky v necekany okamzik. Kde ze 
> > byla ona stabilita letu, jindy tak hodneho era. Posun 
> > jednotky az desitky metru behem nekolika vterin - zadna mira. 
> > Kdyz jste kilak nad terenem a relativne sam ve vzduchu, cert 
> > to vem, ale pokud jste par metru nad zemi nebo ve skupine 
> > dalsich padackaru, muze to behem nekolika vterin skoncit moc 
> > nepekne.    
> > A s takovymi eventualitami je proste potreba za letu 
> > cehokoliv vzduchem neustale pocitat, i kdyby to v 90% casu 
> > letalo velmi stabilne a umirnene. Rekl bych, ze spolehlive by 
> > se dal nejaky autopilotni system udelat u modelu tak od 500m 
> > vysky nad terenem, aby bylo dost casu na korekce krizovych 
> > situaci rucne.
> > 
> > Jakub Serych