<!DOCTYPE html>
<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body>
<p><font face="Arial">Předpokládám, že ten měnič je třífázový. Umí
jít i jako jednofázový?</font><br>
</p>
<pre class="moz-signature" cols="72">Martin Záruba</pre>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 29.3.2025 v 21:51 AZE napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:9405BF172A32413AB14F80D950E3D6AB@DELL">
<meta content="text/html; charset=UTF-8" http-equiv="Content-Type">
<div dir="ltr">
<div
style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #000000">
<div>Do auta nejde analogovy signal, jen obdelniky 1kHz se
stridou, ktera ridi nabijeci proud. Reakce na zmenu sirky je
okamzita. Jake jsou skoky, to nevim, v praxi neznatelne.
Bezne nabijeci kabely to maji napevno a behem nabijeni se
neda strida menit. Ty tzv “chytre” maji prevodnik napeti
(10-0)V na stridu, coz v uvedenem zapojeni zvlada jeden OZ
jako generator trojuhelniku a druhy jako komparator.</div>
<div>V aute je AC/DC menic a i kdyz se strida nastavi i nad
jeho limit, proste jen nabiji plnym proudem.</div>
<div>aze</div>
<div> </div>
<div
style="FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline">
<div style="FONT: 10pt tahoma">
<div> </div>
<div style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<div style="font-color: black"><b>From:</b> <a
title="labaj@volny.cz" href="mailto:labaj@volny.cz"
moz-do-not-send="true">Petr Labaj</a> </div>
<div><b>Sent:</b> Saturday, March 29, 2025 8:45 PM</div>
<div><b>To:</b> <a title="hw-list@list.hw.cz"
href="mailto:hw-list@list.hw.cz"
moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext">hw-list@list.hw.cz</a>
</div>
<div><b>Subject:</b> Re: nabíjení elektromobilu z FVE</div>
</div>
</div>
<div> </div>
</div>
<div
style="FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline">Měřil
jste prosím reakci auta na ten analogově řízený signál?<br>
Umí nabíječka v autě skutečně lineárně ovládat proudové
omezení toho DC-DC měniče, který vlastní nabíjení dělá?<br>
Nebo to i přes lineární úkolování stejně chodí ve výsledku
reálně po velkých skocích?<br>
Ono to bude určitě auto od auta jinak. Ale stejně by mě to
zajímalo.<br>
<br>
Já (zatím) elektru nemám. Ale mám políčeno na akci v Lidlu a
chci si koupit ten jejich Wallbox. Který má podle mě skvělý
poměr výkonu ku ceně.<br>
Ten se dá řídit po Modbusu a dá se tomu zadávat nabíjecí
proud s granulitou 0.1A.<br>
Tak proto mě zajímá, jak na to reagují auta. I když to
zřejmě nebude univerzálně platné.<br>
<br>
Když má někdo Wallbox, který umí jenom nějaké velké skoky
jako třeba 6-9-12-16A a podobně, tak by se možná vyplatilo
tomu udělat "batoh".<br>
Do něho nabastlit jednoduchou elektroniku, který by řídila
jen frekvenci toho nabíjecího signálu.<br>
V závislosti na původním signálu a na vzdáleném řízení (nebo
pro začátek jenom na nějakém kroutítku).<br>
Vše ostatní (hlavně ochrany s detekcí unikajícího DC) by se
nechala v té původního Wallboxu.<br>
<br>
Díky.<br>
PL<br>
<br>
******************<br>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 29.3.2025 v 18:30 AZe
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote cite="mid:B3E7084CF3794F3BA22300BB6AE90F52@FD"
type="cite">
<div dir="ltr">
<div
style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #000000">
<div>To není nabíječka, je to kabel s jednoduchou
elektronikou (EVSE) a se stykačem. Tyto zázraky se
prodávají za přehnané ceny. </div>
<div>“Profi” jsem považoval jednofázový kabel,
dodávaný s autem. Obvykle je nastaven na nabíjecí
proud 10A, ale mám i typ s nastavením (6-8-10-13-16)
A.</div>
<div>Používám dva typy: jeden od Číňana (6-16)A, umí i
3 fáze, liší se jen použitým stykačem, druhý 1f v
rozvaděči, sestavený z diskrétních součástek
(analogové komparátory a generátor 1kHz), s regulací
proudu i během nabíjení, a ten s opakovaným
připojením po výpadku sítě problémy nemá. Zapojení
jsem nevymýšlel, koupil jsem i DPS.</div>
<div><a
title="http://www.analogevse.xyz/AnalogEVSE-de.html"
class="moz-txt-link-freetext"
href="http://www.analogevse.xyz/AnalogEVSE-de.html"
moz-do-not-send="true">http://www.analogevse.xyz/AnalogEVSE-de.html</a></div>
<div>Možnost obnovení nabíjení po výpadku 230V bude
nějak souviset s tím “datovým” drátem 12V.</div>
<div>P.S.: před časem jsem o tom věděl houby, ptal
jsem se zde, zda někdo ví, co je v té bambuli na
nabíjecím kabelu EV <img
class="wlEmoticon wlEmoticon-smile"
style="BORDER-TOP-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none"
alt="Veselý obličej"
src="cid:part1.M2qdrGYH.usMpyPux@volny.cz"></div>
<div>aze</div>
<div> </div>
</div>
</div>
</blockquote>
<br>
<p>
</p>
<hr>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a><br>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</div>
</div>
</div>
<br>
<fieldset class="moz-mime-attachment-header"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
</body>
</html>