<!DOCTYPE html>
<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body>
<p><font face="Arial">To mi připomělo; proč tam vlastně musí být ta
12V baterie a nemůže to dodávat trakční baterie?</font><br>
</p>
<pre class="moz-signature" cols="72">Martin Záruba</pre>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 29.3.2025 v 20:52 Jaroslav Buchta
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:7d061bc1-c6f1-4c75-827e-0f691553906f@hascomp.cz">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
<div class="moz-cite-prefix">Pokud jsem spravne zahlednul MG, tak
tady je asi ten zakladni koren chyby. To proste bude fungovat
jako vsechno Cinske...</div>
<div class="moz-cite-prefix">Tady me treba zaujalo chovani Enyaqa
co jsme testovali, prakticky jsme to nezkouseli ale na dotaz co
kdyz vybijeme palubni 12V baterku, tak ze nic, pripoji se na
nabijecku nebo se vynda a pripoji na nabijecku a pak vsechno
funguje. Navic jsme zjistili, ze se pri vetsim vybiti
automaticky dobije z trakcni baterie. To je treba jak jsem nekde
postrehnul i u Tesly scifi a vyzaduje to odtah a drahu servis
(ted zda se dostupny za mesice az par let ;-) ) <br>
</div>
<div class="moz-cite-prefix"><br>
</div>
<div class="moz-cite-prefix"><br>
</div>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 29.03.2025 v 20:45 Petr Labaj
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:edcf1409-b714-7903-263a-2a7b10d04270@volny.cz">
<meta http-equiv="Content-Type"
content="text/html; charset=UTF-8">
Měřil jste prosím reakci auta na ten analogově řízený signál?<br>
Umí nabíječka v autě skutečně lineárně ovládat proudové omezení
toho DC-DC měniče, který vlastní nabíjení dělá?<br>
Nebo to i přes lineární úkolování stejně chodí ve výsledku
reálně po velkých skocích?<br>
Ono to bude určitě auto od auta jinak. Ale stejně by mě to
zajímalo.<br>
<br>
Já (zatím) elektru nemám. Ale mám políčeno na akci v Lidlu a
chci si koupit ten jejich Wallbox. Který má podle mě skvělý
poměr výkonu ku ceně.<br>
Ten se dá řídit po Modbusu a dá se tomu zadávat nabíjecí proud s
granulitou 0.1A.<br>
Tak proto mě zajímá, jak na to reagují auta. I když to zřejmě
nebude univerzálně platné.<br>
<br>
Když má někdo Wallbox, který umí jenom nějaké velké skoky jako
třeba 6-9-12-16A a podobně, tak by se možná vyplatilo tomu
udělat "batoh".<br>
Do něho nabastlit jednoduchou elektroniku, který by řídila jen
frekvenci toho nabíjecího signálu.<br>
V závislosti na původním signálu a na vzdáleném řízení (nebo pro
začátek jenom na nějakém kroutítku).<br>
Vše ostatní (hlavně ochrany s detekcí unikajícího DC) by se
nechala v té původního Wallboxu.<br>
<br>
Díky.<br>
PL<br>
<br>
******************<br>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 29.3.2025 v 18:30 AZe
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:B3E7084CF3794F3BA22300BB6AE90F52@FD">
<meta http-equiv="content-type"
content="text/html; charset=UTF-8">
<div dir="ltr">
<div
style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR:
#000000">
<div>To není nabíječka, je to kabel s jednoduchou
elektronikou (EVSE) a se stykačem. Tyto zázraky se
prodávají za přehnané ceny. </div>
<div>“Profi” jsem považoval jednofázový kabel, dodávaný s
autem. Obvykle je nastaven na nabíjecí proud 10A, ale
mám i typ s nastavením (6-8-10-13-16) A.</div>
<div>Používám dva typy: jeden od Číňana (6-16)A, umí i 3
fáze, liší se jen použitým stykačem, druhý 1f v
rozvaděči, sestavený z diskrétních součástek (analogové
komparátory a generátor 1kHz), s regulací proudu i během
nabíjení, a ten s opakovaným připojením po výpadku sítě
problémy nemá. Zapojení jsem nevymýšlel, koupil jsem i
DPS.</div>
<div><a
title="http://www.analogevse.xyz/AnalogEVSE-de.html"
href="http://www.analogevse.xyz/AnalogEVSE-de.html"
moz-do-not-send="true" class="moz-txt-link-freetext">http://www.analogevse.xyz/AnalogEVSE-de.html</a></div>
<div>Možnost obnovení nabíjení po výpadku 230V bude nějak
souviset s tím “datovým” drátem 12V.</div>
<div>P.S.: před časem jsem o tom věděl houby, ptal jsem se
zde, zda někdo ví, co je v té bambuli na nabíjecím
kabelu EV <img class="wlEmoticon wlEmoticon-smile"
style="BORDER-TOP-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none;
BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none"
alt="Veselý obličej"
src="cid:part1.lnzEtjuW.u1utZGU7@volny.cz"></div>
<div>aze</div>
<br>
</div>
</div>
</blockquote>
<br>
<br>
<fieldset class="moz-mime-attachment-header"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a
class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz"
moz-do-not-send="true">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated moz-txt-link-freetext"
href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" moz-do-not-send="true">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext"
href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list"
moz-do-not-send="true">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
<p><br>
</p>
<br>
<fieldset class="moz-mime-attachment-header"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
</body>
</html>