<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40">
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
<meta name="Generator" content="Microsoft Word 15 (filtered medium)">
<style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{margin:0in;
margin-bottom:.0001pt;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
{mso-style-priority:99;
color:#0563C1;
text-decoration:underline;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
{mso-style-priority:99;
color:#954F72;
text-decoration:underline;}
p.msonormal0, li.msonormal0, div.msonormal0
{mso-style-name:msonormal;
mso-margin-top-alt:auto;
margin-right:0in;
mso-margin-bottom-alt:auto;
margin-left:0in;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri",sans-serif;}
span.EmailStyle18
{mso-style-type:personal-reply;
font-family:"Calibri",sans-serif;
color:windowtext;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
font-family:"Calibri",sans-serif;}
@page WordSection1
{size:8.5in 11.0in;
margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]-->
</head>
<body lang="EN-US" link="#0563C1" vlink="#954F72">
<div class="WordSection1">
<p class="MsoNormal">Prerusene ovladanie magnetickej spojky.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE">Kompresor klimy je k motoru pripojeny cez magneticku spojku.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE">Aj ked su dnesne klima kopresory variabilne, stale je ziaduce, aby neboli permanentie pripojene k motoru<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE">aby sa znizilo opotrebenie klima kompresoru.
<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE">Nic ine ma nenapada.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE">j.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="DE"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><b>From:</b> Hw-list <hw-list-bounces@list.hw.cz> <b>On Behalf Of
</b>Róbert Šuška<br>
<b>Sent:</b> Monday, March 24, 2025 8:52 PM<br>
<b>To:</b> hw-list@list.hw.cz<br>
<b>Subject:</b> OT: Vypínajúca sa klimatizácia Fabia III 1,2 TSI 2015<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
<div>
<p class="MsoNormal"><span lang="SK" style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif">Dobrý večer,</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="SK" style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif">ospravedlňujem sa, že to píšem sem, ale už som prešiel dvoma servismi a prehrabal sa hromadou webov, ale nikde nie je popísané riešenie mojej závady a všetci len
hádajú a spôsobom pokus omyl by vymenili najskorej všetky komponenty v systéme klímy... Čo sa mi samozrejme z finančného hľadiska nepáči :- ). Elektronická diagnostika neukázala žiadny problém.</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="SK" style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif">Problém je v tom, že počas jazdy sa vypne chladenie. Jediné čo pomôže je zastaviť, vypnúť motor a znova naštartovať a zase sa to rozbehne. Začalo to robiť asi
pred 3-4 rokmi. Nebolo to časté, ale minulý rok sa frekvencia vypínania zvýšila. Vypozoroval som, že sa klíma nevypne, keď radím jemnejšie a pri pomalej jazde, napr. v kolóne, nedovolím aby otáčky klesly pod nejakú magickú hranicu. Stojím trochu na plyne,
nie vždy sa to podarí...</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="SK" style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif">Objem chladiva bol skontrolovaný. V jednom nemenovanom klima servise to pán vycucol do mašiny, kde sa chladivo vraj prefiltrovalo a potom to vrátil späť a tým
zistil koľko tam toho je. Potom len skonštatoval, že je ho tam dosť, aj keď podľa štítku by ho tam malo byť viac ako ukazovala hodnota na displeji toho stroja. Rozdiel si už nepamätám, sú to dva roky. Záručné prehliadky a „opravy“ som na začiatku absolvoval.
Až na tú poslednú všetky.</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="SK" style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif">Nejaké nápady, prípadne riešenie? Ďakujem za každé nakopnutie :- ).</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="SK" style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif">Robo</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="SK" style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif"> </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="SK" style="font-size:12.0pt;font-family:"Times New Roman",serif">P.S. o výmene auta zatiaľ neuvažujem pokiaľ by toto šlo rozumne vyriešiť, zatiaľ som riešil len jednu väčšiu poruchu a to vodnú pumpu, začala z motora tiecť chladiaca
kvapalina (oprava v servise) a pokazené čerpadlo ostrekovača som si vymenil sám.</span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p>
</div>
</div>
</body>
</html>