No majitelka je z Cíťy nadšená. Ale o ženských je známo, že čím menší auto tím lépe. Moje žena vysloveně nerada řídí Octavii, je to na ní moc velké.<div>No a stejně tak je Cíťa naopak na mě zase moc malý.</div><div>Prostě to auto není pro mě. A nechtěl bych ani, aby mi v tom jezdila dcera, syn meziměsto. Obecně když auto nemá výkon, není to ani bezpečné při předjíždění atd... Ale jinak ano, pro někoho to může být ok. Okolo komína , nákupní taška ( i když mám pocit , že do kufru se asi nevejda ani bedna piva :-) ) po městě rozvážet pizzu je to super... Tam zaniká v podstatě výhoda většiho a silnějšího auta už jen třeba i kvůli parkování. </div><div>Takže jo, jezdí to , krásně tiše, holkam se to líbí jak je to kompaktní, zahrabe to i kolama, ale pro mě to není. </div><div>Zkrátka malé , slabé, těžké...Ale to nemusí být pro někoho nevýhoda. Nakonec dával jsem link na recenzi na webu..</div><div><br></div><div><br>sobota 8. června 2024 Petr Labaj <<a href="mailto:labaj@volny.cz">labaj@volny.cz</a>> napsal(a):<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div>
A je Cíťa jako Cíťa?<br>
Nedělají/nedělaly se nějaké varianty, lišící se třeba firmware?<br>
Znám člověka, co to má taky, a docela si pochvaluje.<br>
<br>
Mám pocit, že tam není řešený thermal-management baterky.<br>
Ale psal mi, že s tím někdy v lednu v těch největších mrazech co
tehdy byly, jel někam dál, a že prý dobré.<br>
Parkuje venku, takže na tom mrazu.<br>
<br>
PL<br>
<br>
******************<br>
<br>
<div>Dne 8.6.2024 v 17:08 Jan Kuba
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite">
Pravda je že jsem s tím „Cíťou” ( pozn.
<div> je po přezdívka majitelky, rodinné příslušnice která si auto
koupila za docela slušné peníze z druhé ruky) najel tak 200 km.
A nehledě na to co kdo o tom napsal dostal jsem se k podobným
číslům. Ale hlavně vím že bych si to auto určitė nekoupil.
Prostě mi to nesedlo, necítil jsem se v tom bezpečně. Je to
malé a už jsem to psal je to těžké, na to jak je to malé. Na
předváděčce jsem najel pár km s Eniaq RS, je to samozřejmě za
úplně jiné peníze, ale to se mi líbilo moc. V podstatě hned
jsem věděl, že kdyby došlo na e-auto, tohle ano. Nepotřeboval
jsem ani těch 200 km. A už vůbec ne pár tisíc km.
<div>A že něco nejede je samozřejmě subjektivní pocit. Jezdím s
ropákem který když mu naložím a potřebuji předjet tak se
prostě rozjede i v 80km/h.
<div>Jestli jste předtím jezdil s něčím slaboučkým tak chápu
že vás to Citigo překvapilo, prostě je to subjektivní. </div>
<div>Ten "dement" co psal ten článek si nejspíš ty čísla
nevymýšlel.... nebo alespoň nechápu proč by to dělal. Pro
mě jsou tyhle testy vozů typu přijdu,vyzkouším,
odejdu...cennější než nějaké dlouhodobé testy kde autor
románu jak od Zoly píše o tom jak v autě hledal hever a
nenašel. Jestli to píše dement nebo nedement já nepoznám a
je mi tak nějak i jedno. Důležité jsou ty údaje a
informace. <br>
<div><br>
<br>
sobota 8. června 2024 AZe <<a href="mailto:aze@seznam.cz" target="_blank">aze@seznam.cz</a>>
napsal(a):<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div style="FONT-SIZE:10pt;FONT-FAMILY:'Arial';COLOR:#000000">
<div>Ten článek napsal dement. </div>
<div>Z komentářů: </div>
<div>...Ještě pár takových článků a začnu server
fdrive výrazně nedporučovat všem
elektromobilistům.</div>
<div>...Nemám el. Citigo, takže reagovat mohu ....
nemá ale ví všechno, takových je nejvíc.</div>
<div>...možná by bylo dobré si el. Citigo
(případně nějaký jiný elektromobil) pořídit,
najezdit pár tis. km a pak se začít vyjadřovat.
</div>
<div>Mimochodem ve čtvrtek jsem to, že to nejede,
schválně řekl dvěma majitelům e-UP, a oba si
mysleli, že jsem spadl z višně. Pak se to
vysvětlilo...</div>
<div>aze</div>
<div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;FONT-FAMILY:"Calibri";FONT-WEIGHT:normal;COLOR:#000000;FONT-STYLE:normal;DISPLAY:inline">
<div style="FONT:10pt tahoma">
<div> </div>
<div style="BACKGROUND:#f5f5f5">
<div><b>From:</b> <a title="honza.kuba@gmail.com" href="mailto:honza.kuba@gmail.com" target="_blank">Jan
Kuba</a> </div>
<div><b>Sent:</b> Thursday, June 06, 2024
12:12 AM</div>
<div><b>To:</b> <a title="hw-list@list.hw.cz" href="mailto:hw-list@list.hw.cz" target="_blank">HW-news</a>
</div>
<div><b>Subject:</b> Re: [OT] Elektromobil -
dojezd v závislosti na rychlosti</div>
</div>
</div>
<div> </div>
</div>
<div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;FONT-FAMILY:"Calibri";FONT-WEIGHT:normal;COLOR:#000000;FONT-STYLE:normal;DISPLAY:inline">Není
to sci-fi a skoro přesně to odpovídá i testu
třeba zde: <a href="https://fdrive.cz/clanky/test-jaka-je-spotreba-skody-citigo-iv-v-realnem-provozu-zaostreno-na-spotrebu-5059" target="_blank">https://fdrive.cz/clanky/test-<wbr>jaka-je-spotreba-skody-citigo-<wbr>iv-v-realnem-provozu-zaostreno<wbr>-na-spotrebu-5059</a>
<div>Já jsem s tím párkrát jel a ano je to auto
do města v žádném případě ne na denní
cestování 40+40 km, protože to nejede, je to
relativně líné ale hlavně tėžké, na to jak je
to malé. Hlavnė kvūli té hmotnosti je mi
subjektivně příjemnější jet z Fabií 1.0 MPI
55kw, než s tím Citigem který má 60kW el.
motor. Co je platné že to při 20 kmh rychlosi
a přidání plynu na doraz zahvízdá předníma
kolama, když to po cca 80 km/h zvadne.</div>
<div>
<div> </div>
<div>Já si v žádném případě nechci poměřovat
pindíky... Vycházel jsem z reálných a
dlouhodobých dat které mám k dispozici,
nemám důvod si tam něco přidávat nebo
ubírat. Prostě jsem porovnal reálně náklady
na provoz u dvou rozdílných vozů při stejném
provozu na cestě Klatovy Plzeň a zpět.
Samozřejmě pokud to dokážete živit pouze z
FV tak náklady se už srovnávat nedají.
Reálně bychom ale pak mėli započítat i
náklady na pořízení vozů fotovoltaiky
případně servisních úkonů atd.<br>
<br>
středa 5. června 2024 AZE <<a href="mailto:aze@seznam.cz" target="_blank">aze@seznam.cz</a>>
napsal(a):<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT:1ex;MARGIN:0px 0px 0px 0.8ex;BORDER-LEFT:#ccc 1px solid">
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div style="FONT-SIZE:10pt;FONT-FAMILY:'Arial';COLOR:#000000">
<div>Škoda Citygo má stejný motor a
baterie jako VW e-UP. Spotřeba
17kWh je snad scifi. Přikládám 2
fotky z e-UP z minulých dní. To je
se zapnutou klimatizací. Před pár
dny jsem jel 35 km po okreskách
50/do 100 a 35km zpátky po
dálnici, 120, spotřeba celkem
12,9kWh/100. Je to auto do města,
rychlost je omezena na 130. Jo,
pokud s tím budete jezdit s cihlou
na pedále nadoraz .... s ropáky se
také nejezdí s motorem v 6000.</div>
<div>Lepší auto do městského a
příměstského provozu cca do 100km
neznám. Všechny ropáky jsme v
rodině prodali, my s manželkou,
dcera i syn, všichni máme EV a už
bychom se nikdy k ropě nevrátili.
Nechci nikoho dráždit, ale nabíjím
z FV celoročně ve výsledku
zadarmo. </div>
<div>aze</div>
<div> </div>
<div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;FONT-FAMILY:"Calibri";FONT-WEIGHT:normal;COLOR:#000000;FONT-STYLE:normal;DISPLAY:inline">
<div style="FONT:10pt tahoma">
<div> </div>
<div style="BACKGROUND:#f5f5f5">
<div><b>From:</b> <a title="honza.kuba@gmail.com" href="mailto:honza.kuba@gmail.com" target="_blank">Jan
Kuba</a> </div>
<div><b>Sent:</b> Wednesday,
June 05, 2024 9:30 PM</div>
<div><b>To:</b> <a title="hw-list@list.hw.cz" href="mailto:hw-list@list.hw.cz" target="_blank">HW-news</a>
</div>
<div><b>Subject:</b> Re: [OT]
Elektromobil - dojezd v
závislosti na rychlosti</div>
</div>
</div>
<div> </div>
</div>
<div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;FONT-FAMILY:"Calibri";FONT-WEIGHT:normal;COLOR:#000000;FONT-STYLE:normal;DISPLAY:inline">
<div dir="ltr">To je teda bída...
nebo spíš zoufalství.
<div>Mám zkušenost s ropákem -
jel jsem před měsícem trasu
Klatovy - Plzeň, přede mnou
kolona, přeprava nadměrného
nákladu.<br>
Průměrná rychlost okolo 30km/h
, spotřeba 6l/100 km.</div>
<div>Když to jedu v noci s
průměrnou rychlostí 75km/h tak
průměrná spotřeba
4,5l/100km...</div>
<div> </div>
<div>V rodině je elektrické
Citigo z r. 2019. Žere to
okolo 17kWh/100km. Při ceně
6,6 kč/kWh ( ČEZ, nabíjení
výhradně domov ) je to 112
kč/km - 1,12kč/km</div>
<div>U toho ropáka Octavia IV
2,0TDI je to 4,5l/100km tedy
při momentální ceně v Plzni
38,2kč/l je to 171kč/100km.
.</div>
<div>Rozdíl 0,6kč ve prospěch
elektriky na těch 40km cesty
to dělá celých rozdíl celých
24Kč.</div>
<div>24kč rozdílu na 40km při
nesrovnatelně větším komfortu
u toho ropáka. A to neřeším
třeba topení v zimě.</div>
<div> </div>
</div>
<div><br>
<table style="BORDER-TOP:#d3d4de 1px solid;COLOR:#000000">
<tbody>
<tr>
<td style="WIDTH:55px;PADDING-TOP:13px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><img style="HEIGHT:29px;WIDTH:46px" alt="" src="https://s-install.avcdn.net/ipm/preview/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" width="46" height="29"></a></td>
<td style="FONT-SIZE:13px;FONT-FAMILY:arial,helvetica,sans-serif;WIDTH:470px;COLOR:#41424e;PADDING-TOP:12px;LINE-HEIGHT:18px">Neobsahuje
žádné viry.<a style="COLOR:#4453ea" href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank">www.avast.com</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div> </div>
<div class="gmail_quote">
<div class="gmail_attr" dir="ltr">st 5. 6. 2024 v
19:09 odesílatel Petr Labaj
<<a href="mailto:labaj@volny.cz" target="_blank">labaj@volny.cz</a>>
napsal:<br>
</div>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT:1ex;MARGIN:0px 0px 0px 0.8ex;BORDER-LEFT:rgb(204,204,204) 1px solid">Docela zajímavý
graf. Prý přímo od Tesly.<br>
Závislost dojezdu na
rychlosti.<br>
Ten začátek grafu jsem takto
netipoval.<br>
Bohužel v archaických
amerických jednotkách.<br>
<br>
PL____________________________<wbr>___________________<br>
</blockquote>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</blockquote>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</blockquote>
</div>
</div>
</div>
</div>
</blockquote>
<br>
</div>
</blockquote></div>