No majitelka je z Cíťy nadšená.  Ale o ženských je známo, že čím menší auto tím lépe. Moje žena vysloveně nerada řídí Octavii, je to na ní  moc velké.<div>No a stejně tak je Cíťa naopak na mě zase moc malý.</div><div>Prostě to auto není pro mě. A nechtěl bych ani, aby mi v tom jezdila dcera, syn meziměsto.  Obecně když auto nemá výkon, není to ani bezpečné při předjíždění atd... Ale jinak  ano,  pro někoho to může být ok. Okolo komína , nákupní taška ( i když mám pocit , že do kufru se asi nevejda ani bedna piva :-) ) po městě rozvážet pizzu je to super... Tam zaniká v podstatě výhoda většiho a silnějšího auta už jen třeba i kvůli parkování. </div><div>Takže jo, jezdí to , krásně tiše, holkam se to líbí jak je to kompaktní, zahrabe to i kolama, ale pro mě to není. </div><div>Zkrátka malé , slabé, těžké...Ale to nemusí být pro někoho nevýhoda. Nakonec dával jsem link na recenzi na webu..</div><div><br></div><div><br>sobota 8. června 2024 Petr Labaj <<a href="mailto:labaj@volny.cz">labaj@volny.cz</a>> napsal(a):<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
  
    
  
  <div>
    A je Cíťa  jako Cíťa?<br>
    Nedělají/nedělaly se nějaké varianty, lišící se třeba firmware?<br>
    Znám člověka, co to má taky, a docela si pochvaluje.<br>
    <br>
    Mám pocit, že tam není řešený thermal-management baterky.<br>
    Ale psal mi, že s tím někdy v lednu v těch největších mrazech co
    tehdy byly, jel někam dál, a že prý dobré.<br>
    Parkuje venku, takže na tom mrazu.<br>
    <br>
    PL<br>
    <br>
    ******************<br>
    <br>
    <div>Dne 8.6.2024 v 17:08 Jan Kuba
      napsal(a):<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      
      Pravda je že jsem s tím „Cíťou” ( pozn.
      <div> je po přezdívka majitelky, rodinné příslušnice která si auto
        koupila za docela slušné peníze z druhé ruky) najel tak 200 km.
        A nehledě na to co kdo o tom napsal dostal jsem se k podobným
        číslům. Ale hlavně vím že bych si to auto určitė nekoupil.
        Prostě mi to nesedlo, necítil jsem se v tom bezpečně. Je to 
        malé a už jsem to psal je to těžké, na to jak je to malé. Na
        předváděčce jsem najel pár km s Eniaq RS, je to samozřejmě za
        úplně jiné peníze, ale to se mi líbilo moc.   V podstatě hned 
        jsem věděl, že kdyby došlo na e-auto, tohle ano. Nepotřeboval
        jsem ani těch 200 km. A už vůbec ne pár tisíc km.
        <div>A že  něco nejede je samozřejmě subjektivní pocit. Jezdím s
          ropákem který když mu naložím a potřebuji předjet tak se
          prostě rozjede i v 80km/h.
          <div>Jestli jste předtím jezdil s něčím slaboučkým tak chápu
            že vás to Citigo překvapilo, prostě je to subjektivní. </div>
          <div>Ten "dement" co psal ten článek si nejspíš ty čísla
            nevymýšlel....  nebo alespoň nechápu proč by to dělal. Pro
            mě jsou tyhle testy vozů typu přijdu,vyzkouším,
            odejdu...cennější než nějaké dlouhodobé testy kde autor
            románu jak od Zoly píše o tom jak v autě  hledal hever a
            nenašel. Jestli to píše dement nebo nedement já nepoznám a 
            je mi tak nějak i jedno. Důležité jsou ty údaje a
            informace. <br>
            <div><br>
              <br>
              sobota 8. června 2024 AZe <<a href="mailto:aze@seznam.cz" target="_blank">aze@seznam.cz</a>>
              napsal(a):<br>
              <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
                <div dir="ltr">
                  <div dir="ltr">
                    <div style="FONT-SIZE:10pt;FONT-FAMILY:'Arial';COLOR:#000000">
                      <div>Ten článek napsal dement. </div>
                      <div>Z komentářů: </div>
                      <div>...Ještě pár takových článků a začnu server
                        fdrive výrazně nedporučovat všem
                        elektromobilistům.</div>
                      <div>...Nemám el. Citigo, takže reagovat mohu ....
                        nemá ale ví všechno, takových je nejvíc.</div>
                      <div>...možná by bylo dobré si el. Citigo
                        (případně nějaký jiný elektromobil) pořídit,
                        najezdit pár tis. km a pak se začít vyjadřovat.
                      </div>
                      <div>Mimochodem ve čtvrtek jsem to, že to nejede,
                        schválně řekl dvěma majitelům e-UP, a oba si
                        mysleli, že jsem spadl z višně. Pak se to
                        vysvětlilo...</div>
                      <div>aze</div>
                      <div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;FONT-FAMILY:"Calibri";FONT-WEIGHT:normal;COLOR:#000000;FONT-STYLE:normal;DISPLAY:inline">
                        <div style="FONT:10pt tahoma">
                          <div> </div>
                          <div style="BACKGROUND:#f5f5f5">
                            <div><b>From:</b> <a title="honza.kuba@gmail.com" href="mailto:honza.kuba@gmail.com" target="_blank">Jan
                                Kuba</a> </div>
                            <div><b>Sent:</b> Thursday, June 06, 2024
                              12:12 AM</div>
                            <div><b>To:</b> <a title="hw-list@list.hw.cz" href="mailto:hw-list@list.hw.cz" target="_blank">HW-news</a>
                            </div>
                            <div><b>Subject:</b> Re: [OT] Elektromobil -
                              dojezd v závislosti na rychlosti</div>
                          </div>
                        </div>
                        <div> </div>
                      </div>
                      <div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;FONT-FAMILY:"Calibri";FONT-WEIGHT:normal;COLOR:#000000;FONT-STYLE:normal;DISPLAY:inline">Není
                        to sci-fi a skoro přesně to odpovídá i testu
                        třeba zde: <a href="https://fdrive.cz/clanky/test-jaka-je-spotreba-skody-citigo-iv-v-realnem-provozu-zaostreno-na-spotrebu-5059" target="_blank">https://fdrive.cz/clanky/test-<wbr>jaka-je-spotreba-skody-citigo-<wbr>iv-v-realnem-provozu-zaostreno<wbr>-na-spotrebu-5059</a>
                        <div>Já jsem s tím párkrát jel a ano je to auto
                          do města v žádném případě ne na  denní
                          cestování  40+40 km, protože to nejede, je to
                          relativně líné ale hlavně tėžké, na to jak je
                          to malé. Hlavnė kvūli té hmotnosti  je mi 
                          subjektivně příjemnější jet z Fabií 1.0 MPI
                          55kw, než s tím Citigem který má 60kW  el.
                          motor.  Co je platné že to při 20 kmh rychlosi
                          a přidání plynu na doraz  zahvízdá předníma
                          kolama, když to po cca 80 km/h  zvadne.</div>
                        <div>
                          <div> </div>
                          <div>Já si v žádném případě nechci poměřovat
                            pindíky... Vycházel jsem z reálných a
                            dlouhodobých dat které mám k dispozici,
                            nemám důvod si tam něco přidávat nebo
                            ubírat.  Prostě jsem porovnal reálně náklady
                            na provoz u dvou rozdílných vozů při stejném
                            provozu na cestě Klatovy Plzeň a zpět.
                            Samozřejmě pokud to dokážete živit pouze z
                            FV tak náklady se už srovnávat nedají.
                            Reálně bychom ale pak mėli započítat i
                            náklady na pořízení vozů fotovoltaiky
                            případně servisních úkonů atd.<br>
                            <br>
                            středa 5. června 2024 AZE <<a href="mailto:aze@seznam.cz" target="_blank">aze@seznam.cz</a>>
                            napsal(a):<br>
                            <blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT:1ex;MARGIN:0px 0px 0px 0.8ex;BORDER-LEFT:#ccc 1px solid">
                              <div dir="ltr">
                                <div dir="ltr">
                                  <div style="FONT-SIZE:10pt;FONT-FAMILY:'Arial';COLOR:#000000">
                                    <div>Škoda Citygo má stejný motor a
                                      baterie jako VW e-UP. Spotřeba
                                      17kWh je snad scifi. Přikládám 2
                                      fotky z e-UP z minulých dní. To je
                                      se zapnutou klimatizací. Před pár
                                      dny jsem jel 35 km po okreskách
                                      50/do 100 a 35km zpátky po
                                      dálnici, 120, spotřeba celkem
                                      12,9kWh/100. Je to auto do města,
                                      rychlost je omezena na 130. Jo,
                                      pokud s tím budete jezdit s cihlou
                                      na pedále nadoraz .... s ropáky se
                                      také nejezdí s motorem v 6000.</div>
                                    <div>Lepší auto do městského a
                                      příměstského provozu cca do 100km
                                      neznám. Všechny ropáky jsme v
                                      rodině prodali, my s manželkou,
                                      dcera i syn, všichni máme EV a už
                                      bychom se nikdy k ropě nevrátili.
                                      Nechci nikoho dráždit, ale nabíjím
                                      z FV celoročně ve výsledku
                                      zadarmo. </div>
                                    <div>aze</div>
                                    <div> </div>
                                    <div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;FONT-FAMILY:"Calibri";FONT-WEIGHT:normal;COLOR:#000000;FONT-STYLE:normal;DISPLAY:inline">
                                      <div style="FONT:10pt tahoma">
                                        <div> </div>
                                        <div style="BACKGROUND:#f5f5f5">
                                          <div><b>From:</b> <a title="honza.kuba@gmail.com" href="mailto:honza.kuba@gmail.com" target="_blank">Jan
                                              Kuba</a> </div>
                                          <div><b>Sent:</b> Wednesday,
                                            June 05, 2024 9:30 PM</div>
                                          <div><b>To:</b> <a title="hw-list@list.hw.cz" href="mailto:hw-list@list.hw.cz" target="_blank">HW-news</a>
                                          </div>
                                          <div><b>Subject:</b> Re: [OT]
                                            Elektromobil - dojezd v
                                            závislosti na rychlosti</div>
                                        </div>
                                      </div>
                                      <div> </div>
                                    </div>
                                    <div style="FONT-SIZE:small;TEXT-DECORATION:none;FONT-FAMILY:"Calibri";FONT-WEIGHT:normal;COLOR:#000000;FONT-STYLE:normal;DISPLAY:inline">
                                      <div dir="ltr">To je teda bída...
                                        nebo spíš zoufalství. 
                                        <div>Mám zkušenost s ropákem -
                                          jel jsem před měsícem trasu
                                          Klatovy - Plzeň, přede mnou
                                          kolona, přeprava nadměrného
                                          nákladu.<br>
                                          Průměrná rychlost okolo 30km/h
                                          , spotřeba 6l/100 km.</div>
                                        <div>Když to jedu v noci s
                                          průměrnou rychlostí 75km/h tak
                                          průměrná spotřeba
                                          4,5l/100km...</div>
                                        <div> </div>
                                        <div>V rodině je elektrické
                                          Citigo z r. 2019. Žere to
                                          okolo 17kWh/100km.  Při ceně 
                                          6,6 kč/kWh ( ČEZ, nabíjení
                                          výhradně  domov ) je to 112
                                          kč/km - 1,12kč/km</div>
                                        <div>U toho ropáka Octavia IV
                                          2,0TDI je to 4,5l/100km tedy
                                          při momentální ceně v Plzni
                                          38,2kč/l  je to 171kč/100km. 
                                          .</div>
                                        <div>Rozdíl 0,6kč ve prospěch
                                          elektriky na těch 40km cesty
                                          to dělá celých rozdíl celých 
                                          24Kč.</div>
                                        <div>24kč rozdílu na 40km při
                                          nesrovnatelně větším komfortu
                                          u toho ropáka.  A to neřeším
                                          třeba topení v zimě.</div>
                                        <div> </div>
                                      </div>
                                      <div><br>
                                        <table style="BORDER-TOP:#d3d4de 1px solid;COLOR:#000000">
                                          <tbody>
                                            <tr>
                                              <td style="WIDTH:55px;PADDING-TOP:13px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><img style="HEIGHT:29px;WIDTH:46px" alt="" src="https://s-install.avcdn.net/ipm/preview/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" width="46" height="29"></a></td>
                                              <td style="FONT-SIZE:13px;FONT-FAMILY:arial,helvetica,sans-serif;WIDTH:470px;COLOR:#41424e;PADDING-TOP:12px;LINE-HEIGHT:18px">Neobsahuje
                                                žádné viry.<a style="COLOR:#4453ea" href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank">www.avast.com</a></td>
                                            </tr>
                                          </tbody>
                                        </table>
                                      </div>
                                      <div> </div>
                                      <div class="gmail_quote">
                                        <div class="gmail_attr" dir="ltr">st 5. 6. 2024 v
                                          19:09 odesílatel Petr Labaj
                                          <<a href="mailto:labaj@volny.cz" target="_blank">labaj@volny.cz</a>>
                                          napsal:<br>
                                        </div>
                                        <blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT:1ex;MARGIN:0px 0px 0px 0.8ex;BORDER-LEFT:rgb(204,204,204) 1px solid">Docela zajímavý
                                          graf. Prý přímo od Tesly.<br>
                                          Závislost dojezdu na
                                          rychlosti.<br>
                                          Ten začátek grafu jsem takto
                                          netipoval.<br>
                                          Bohužel v archaických
                                          amerických jednotkách.<br>
                                          <br>
                                          PL____________________________<wbr>___________________<br>
                                        </blockquote>
                                      </div>
                                    </div>
                                  </div>
                                </div>
                              </div>
                            </blockquote>
                          </div>
                        </div>
                      </div>
                    </div>
                  </div>
                </div>
              </blockquote>
            </div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
  </div>

</blockquote></div>