<!DOCTYPE html>
<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body>
<div class="moz-cite-prefix">Aktualizace sw měniče bylo to první, co
se s ním dělalo. Nechtěl se připojit na internet, komunikoval jen
s některými zařízeními a ještě blbě (vypadávalo to). Po
aktualizaci komunikuje bez problémů.</div>
<div class="moz-cite-prefix"><br>
</div>
<div class="moz-cite-prefix">Anděl</div>
<div class="moz-cite-prefix"><br>
</div>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 22.01.2024 v 14:15 Petr Labaj
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:a7ffc33e-e7f2-333d-4b7e-e564fe5c7e38@volny.cz">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
Přece se přes nějaké rozhraní musí dát ten měnič ovládat a
parametrovat.<br>
Snad někde v Číně nevytesali jeho parametry do kamene a nevsadili
ho dovnitř.<br>
<br>
Pokud se nedá řídit max. SOC při nabíjení, tak snad se dá nabíjení
aspoň vypnout.<br>
Takže monitorovat SOC na tom R/O rozhraní, a na R/W rozhraní pak
nabíjení ve<br>
vhodném okamžiku vypnout.<br>
<br>
Stejně tak si myslím, že se musí dát nějak měniči zakázat, aby šel
do sleepu.<br>
Vy tím fiktivním zvýšením virtuální spotřeby uděláte právě jen to,
že měniči<br>
zakážete spadnou do sleepu.<br>
Tak pokud ze smartmetru budete mít informaci o trochu vyšší
spotřebě (zapne<br>
lednice), tak prostě měnič nějak probudíte.<br>
Nakonec pošlete sem odkaz na manuál ke konkrétnímu Vašemu měniči.
Třeba<br>
někoho něco napadne.<br>
<br>
K té modifikaci informací ze smartmetru nebo baterek za letu: je
to moje oblíbené<br>
téma. Rád šidím techniku. Už jsem to nasazoval i různě komerčně,
jednou dokonce<br>
u nóbl velké nadnárodní firmy.<br>
<br>
Smartmetry většinou umí komunikovat max. rychlostí 115200 bps.<br>
Měniče naopak velmi často používají komunikaci 19200 nebo dokonce
9600 bps.<br>
Tady je značný prostor pro úpravy za letu.<br>
<br>
A znovu připomínám: koukněte, jestli pro Váš měnič neexistuje
novější firmware<br>
(samozřejmě pokud jste to už neudělal).<br>
<br>
PL<br>
<br>
********************<br>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 22.1.2024 v 10:13 Vláďa Anděl
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:78327a72-d733-4d68-b7cc-05638383cf60@vaelektronik.cz">
<meta http-equiv="Content-Type"
content="text/html; charset=UTF-8">
<div class="moz-cite-prefix">Bylo by hezké měnič takhle ovládat.
Bohužel Goodwe má sice linku RS485, ale ta je jen pro čtení.
Dá se z něj přečíst kde co, ale nastavit tam nic nejde. Ani v
nastavení přes tu jejich apku Solargo se nedá nastavit, aby se
baterka nabíjela jen do 90%. Hloubka vybití tam nastavit jde.
Ta minimální spotřeba, kdy měnič startuje, se taky nastavit
nedá a potvrdil mi to i člověk s firmy co mi to instalovala,
že ani oni to změnit nedokážou. </div>
<div class="moz-cite-prefix"><br>
</div>
<div class="moz-cite-prefix">Taky už mě napadlo, jestli by bylo
možné modifikovat údaj smartmetru. Nevím jak ta komunikace
přes RS485 vypadá, ale předpokládám, že tam bude povel a
odpověď s CRC na konci, stejně jak je to na lince pro čtení
údajů z měniče. Pokud data ze smartmetru přecedím přes nějaký
MCU, musím počkat, až se zpráva načte celá, pak jí změnit a
pak teprv začít vysílat. Nevím, jestli by to měnič z takovým
zpožděním ještě bral. Třeba u siemenzáckých měničů simoreg ,
co máme v baterkárnách, je protokol USS a ten hlídá čas, do
kdy mu přijde odpověď. A zpozdit to o celé jedno měření by
taky nešlo, protože měří po vteřině a je to strašně málo,
měnič změnu zátěže vyrovná tak do 3-5 vteřin. Mě to analogové
řešení přijde ze všeho nejschůdnější.</div>
<div class="moz-cite-prefix"><br>
</div>
<div class="moz-cite-prefix">Anděl</div>
<div class="moz-cite-prefix"><br>
</div>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 22.01.2024 v 0:02 Petr Labaj
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:33ae2b94-6734-01f6-cc37-48ce0d6d6627@volny.cz">
<meta http-equiv="Content-Type"
content="text/html; charset=UTF-8">
Předesílám, že měniče Goodwe neznám a budu tedy teoretizovat.<br>
Zato znám jiné měniče, kde vše zde popisované lze nastavit
přímo na měniči.<br>
<br>
Takže bod 1: pořádně bych prostudoval dokumentaci, jestli jste
třeba<br>
něco nepřehlídnul. Takové základní věci jako nastavení
maximální SOC baterky<br>
a max. nabíjecí proud, případně nepadání do sleepu při nízké
spotřebě, to by<br>
tam opravdu někde mohlo a mělo být.<br>
<br>
S tím ještě podbod 1.5: zkontrolovat, jestli neexistuje
novější firmware.<br>
<br>
A bod 2: máme dobu digitální. Dobu analogovou jsou zanechali v
prachu historie.<br>
Nakonec kdybyste mi nevěřil, tak ti to můžete ověřit u těch
nejchytřejších,<br>
tj. u politiků. Máme ministerstvo pro digitalizaci, ale ne pro
analogizaci.<br>
<br>
Tak bych se zamyslel, jestli by se dané problémy nedaly řešit
digitálně.<br>
Tedy připojit k měniči (asi po RS485 a Modbusu, to bych čekal,
že tam bude)<br>
nějakého chytrého kámoše. Nějaké RaspberryPi, nebo jinéPi,
případně<br>
i jednodušší Blue-pill nebo nějaké ESP.<br>
A tím průběžně monitorovat situaci na frontě a podle toho
vydávat operační<br>
rozkazy. Pusť/vypni nabíjení, spadni do sleepu/probuď se atd.<br>
<br>
Případně to odrbat na ještě nižší úrovni a problémy s
nabíjením řešit na<br>
úrovni baterky a BMS.<br>
Existuje pěkný projekt (viz dále), který funguje jako
"překladač" komunikace<br>
mezi měničem a baterkou. Tak se jím inspirovat a ohnout ho
tak, aby konal<br>
v duchu, který si představujete.<br>
<br>
Je to mimochodem pěkný projekt. Jeho cílem je umožnit připojit
baterku<br>
z e-auta (případně možná i baterku e-auta) k měniči jako jeho
vlastní úložiště.<br>
Překládá CANbus komunikaci tak, že z jedné strany mluví s
měničem, který<br>
si myslí, že má svou firemní baterku.<br>
A z druhé strany mluví s baterkou z auta, a ta si myslí, že
mluví se svým autem.<br>
<a class="moz-txt-link-freetext"
href="https://github.com/dalathegreat/Battery-Emulator/wiki"
moz-do-not-send="true">https://github.com/dalathegreat/Battery-Emulator/wiki</a><br>
<br>
PL<br>
<br>
******************<br>
<br>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 21.1.2024 v 21:58 Vláďa Anděl
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:7d6c145c-fa57-4856-a974-012a4425463b@vaelektronik.cz">
<meta http-equiv="content-type"
content="text/html; charset=UTF-8">
<p><font face="Times New Roman">Píšu řízení měniče (obecně),
protože tohle půjde napasovat na libovolný měnič.</font></p>
<p><font face="Times New Roman">Prvotní myšlenka - můj měnič
Goodwe i když má nabitou baterku, je až do výkonu 150W
vypnutý a spouští se až při překročení spotřeby 150W.
Takže lednička mi běží většinou ze sítě :-( i když někdy
se měnič spustí a její spotřebu vykompenzuje. Tedy na
proudová trafa přidám pomocné vinutí třeba 10 závitů a
proudem 65 mA posunu nulu měření na těch 150W</font></p>
<p><font face="Times New Roman">Rozšíření této myšlenky -
chci baterku nabíjet pomaleji a jen do 90%, což nejde
nastavit. Pomocným vinutím vytvořím fiktivní spotřebu,
měnič bude tento výkon kompenzovat a dodávat do sítě. </font><font
face="Times New Roman"> O tuto spotřebu se sníží výkon
dodávaný do baterky. Při nabití na 90% fiktivní výkon
zvednu tak, aby do baterky nešlo nic. Jednou za 14 dní
baterku nechám nabít naplno a po hodině potřebné na
promíchání elektrolytu zase tímto fiktivním výkonem
přinutím měnič, aby ji vybil na 90%.</font></p>
<p><font face="Times New Roman">Zatím vím o jediném problému
tohoto řešení. Veškeré grafy a statistika, co se mi
ukládá na SEMS portálu, bude kecat. Mohl bych si z dat
stažených z měniče a korigovaných o posun nuly
proudových traf vytvářet a archivovat svoje data.</font></p>
<p><font face="Times New Roman">Nebo to má ještě nějaký jiný
problém, proč to nebude fungovat?</font></p>
<p><font face="Times New Roman">Anděl<br>
</font></p>
</blockquote>
<br>
</blockquote>
</blockquote>
<br>
<br>
<fieldset class="moz-mime-attachment-header"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
<p><br>
</p>
</body>
</html>