<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
</head>
<body>
<p><font face="Arial">Samozřejmě pojistky tam musí být. Pokud to
bude dávat 10A při 3,6V, je to 36W. To snad jde do bojleru
uchladit. Pokud v tomto stavu budou řekněme 4 články, je to
140W. TO snad taky není tak moc a napětí proti nominálnímu
vzroste o 1,2V.</font><br>
</p>
<pre class="moz-signature" cols="72">Martin Záruba</pre>
<div class="moz-cite-prefix">Dne 11.9.2023 v 9:41 Jaroslav Lukeš
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:d7e356b8-46a3-719f-018b-82154934de6f@wo.cz">
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
mail nedošel, díl 1<br>
<br>
<br>
A budou tam na každém drátě hned u baterky aspoň pojistky? Fakt
jste chlapi docela kaskadéři. Takže se nám to rozrůstá i o detekci
přepálené pojistky.<br>
<br>
Nebo to udělat jak to dělají do aut (i do stacionárních), kdy se
to chladí do baterky, ale víc než 10-20W bych neřek že to zvládne
bez odpájení součástek.<br>
<img src="cid:part1.qekSRIWU.6Hz1MNYZ@volny.cz" alt="" class=""
width="378" height="62"><br>
<br>
Měnič nebude chtít přestat nabíjet, takže vám pojede plný výkon do
zenerek. Kolik máte panelů, 10kW? <br>
<br>
OKdáme to o volt níž než napětí všech zenerek. Takže v nejepším
stavu máme jednu nabitou s kativní zenerkou a v ostatních dejme
tomu o 50mV menší napětí. 50mV je u lifepo docela dost, už jsou to
desítky procent, pokud ji netrápíte až na fyzikální doraz. No když
bude nabitých víc, tak se ten poměr začne zhoršovat.<br>
<br>
<fieldset class="moz-mime-attachment-header"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list - sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
</blockquote>
</body>
</html>