<div dir="ltr">No, správný dotaz... Nicméně i Yamaha Motor jsou pro mě  lháři, neboť na baterce je uvedeno 11Ah. <div>A uvnitř jsou články  viz. příloha.  Pravda je, že ten článek má změřených  cca 2,3Ah ( viz. i zde: <a href="http://www.hezkyden.cz/shop/li-ion-baterie-18650-evc-2000mah/">http://www.hezkyden.cz/shop/li-ion-baterie-18650-evc-2000mah/</a>  )  , ale pro 11Ah </div><div>by musel mít 2,75Ah.  Takže kde sebrali 11Ah netuším... To už i Yamaha se počínštila a kapacity si cucá z prstu..?</div><div><br></div><div>To samé další akublok z vysavače - je na něm 7Ah a uvnitř jsou vždy dva  2500mAh články paralelně..Jiná baterie z koloběžky Xiaomi  LG uvádí 7,8Ah - uvnitř 3 články Samsung   paralelně  každý s kapacitou 1,5Ah.</div><div>Měly tam být 4 paralelně, ta čtvrtá tam vždycky chybí...</div><div> Pokud někdo takhle neseriózně uvádí TTD, to se pak nedá čekat,</div><div>že to bude konstruované tak jak by mělo. </div><div>Já si dovolím tvrdit, že pokud to bude balancované nebo alespoň hlídané  podpětí  jednotlivých článků  i při tom <u>vybíjení</u>, bude životnost těch akubloků mnohem větší, než reálně je. </div><div><br></div><div id="m_-6623663617292335743DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br><table style="border-top:1px solid #d3d4de"><tbody><tr><td style="width:55px;padding-top:13px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><img src="https://s-install.avcdn.net/ipm/preview/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" alt="" width="46" height="29" style="width:46px;height:29px"></a></td><td style="width:470px;padding-top:12px;color:#41424e;font-size:13px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:18px">Neobsahuje žádné viry.<a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" style="color:#4453ea" target="_blank">www.avast.com</a></td></tr></tbody></table><a href="#m_-6623663617292335743_DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"></a></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">ne 9. 4. 2023 v 20:28 odesílatel Petr Labaj <<a href="mailto:labaj@volny.cz" target="_blank">labaj@volny.cz</a>> napsal:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Jak to je v těch autech, když i slušná firma jako Yamaha Motor neumí <br>
udělat rozumný<br>
management baterek na kole.<br>
A to ty cyklobaterky budou v poměru na kapacitu možná i dražší než ty v <br>
autech.<br>
Takže to není ten případ, že tady by museli šetřit každý cent a tam <br>
mohli rozhazovat.<br>
A sériovost výroby tady bude taky velká, takže cena vývoje se snadno <br>
rozpustí.<br>
<br>
PL<br>
<br>
********************<br>
<br>
Dne 9.4.2023 v 19:04 Jan Kuba napsal(a):<br>
> Jen pro zajímavost, teď mám na stola baterku z kola ( Yamaha)<br>
> 10x čtyřparalelní kombinace, 3 roky v provozu , naježděno 2100km.<br>
> Teď vybito už po 8 km jízdy.<br>
> Měření po vybití je:<br>
> 3,97<br>
> 3,99<br>
> 3,99<br>
> 4,01<br>
> 0,16<br>
> 3,89<br>
> 3,97<br>
> 3,94<br>
> 3,77<br>
> 3,69<br>
><br>
> Ty čtyři články mají kapacitu  0,18Ah - měřeno na BT-C3100<br>
> Další čtyřčlánek namátkově vybraný 9,3 Ah, chci změřit všechny další.<br>
><br>
> Baterky naprd udělaná, balancér jen při nabíjení. Při vybíjení nic, <br>
> baterku odpojí vnitřní elektronika při napětí okolo 29V.<br>
> Zkoušel jsem nabít a vybíjet, už při zatížení 2A padne napětí vadného <br>
> čtyřčlánku na nulu asi za 3 minuty.<br>
><br>
> Bude se to blbě vyměňovat, je tam celistvý plech nabodovaný na <br>
> články... viz obrázek<br>
><br>
> Jen tak pro zajímavost - majitel si již koupil  baterku novou - za cca <br>
> 6260kč.<br>
> Takže to vychází 3kč/km... pěkně děkuju to je vážně výhra to <br>
> "elektroježdění"<br>
><br>
> Nechápu, proč to není udělané "pořádně"...<br>
> Já dělal s Li-on 18650 a při "slušném" cyklování jsem se dostal na <br>
> 4600 cyklů  pro dvoutřetinovou kapacitu...<br>
><br>
<br>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote></div></div>