<div dir="ltr">Přesněji řečeno, ona je ta kapacita zpočátku hodně podobná. Když jsem rozebral úplně novou baterii tak ty články byly skoro jeden jako druhý.<div>Ale časem tím, jak ten nejslabší je při vybíjení "neoptimálně" zatěžován - propojka, tak jde kapacita dolů. To opotřebení se pak časem prohlubuje, kapacita klesá.</div><div>Podle mě je největší problém, že v těch akublokách není nějaká pojistka ( v podobě BMS ) proti podvybití jen jednoho článku. Akublok je odpojen, až když poklesne celkové napětí.</div><div>Ale to už je napětí toho nejslabšího i - 0,4V. A ten přepolovaný článek je pak i rychle nabitý, pte ztratil kapacitu. </div><div> Konkrétně např. tento akublok: <a href="https://www.kolonozka4u.cz/kolonozka/baterie-samsung-36v-4400mah-q10-hoverboard-je-podobny-znamemu-vozitku-mini-segway--nahradni-baterie-pro-hoverboard/">https://www.kolonozka4u.cz/kolonozka/baterie-samsung-36v-4400mah-q10-hoverboard-je-podobny-znamemu-vozitku-mini-segway--nahradni-baterie-pro-hoverboard/</a></div></div><div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br><table style="border-top:1px solid #d3d4de"><tr><td style="width:55px;padding-top:13px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><img src="https://s-install.avcdn.net/ipm/preview/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" alt="" width="46" height="29" style="width: 46px; height: 29px;"></a></td><td style="width:470px;padding-top:12px;color:#41424e;font-size:13px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:18px">Neobsahuje žádné viry.<a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank" style="color:#4453ea">www.avast.com</a></td></tr></table><a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"></a></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">po 3. 4. 2023 v 9:48 odesílatel Martin Záruba <<a href="mailto:swz@volny.cz">swz@volny.cz</a>> napsal:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div>
<p><font face="Arial">Zjistil jsem, že hlavním problémem i slabého
balanceru není to, že by v dostatečně dlouhé době baterii
neubalancoval, ale v tom, že závislost mezi % nabití článku a
napětím není u všech článků stejná. Jinak řečeno pokud baterii
vyrovnáte na 50%, bude na 0 rozjetá. Pokud má být na 0
vybalancovaná, musí být při 50% trochu rozjetá a to asi žádný
balancer nedovede. Pokud tedy nemá takový výkon, že stíhá
balancovat v "reálnem čase".</font><br>
</p>
<pre cols="72">Martin Záruba</pre>
<div>Dne 3.4.2023 v 1:16 Pavel Hudeček
napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite">Nebrání
tomu nic, jen se bude špatně shánět vhodné jádro, které zároveň
splní všechny požadavky na "flyback velkého výkonu s mnoha
nízkonapěťovými vinutími". Pak to taky zdraží tranzistory, když
každej bude muset rozumně umět celej výkon. No a hlavne to kvůli
nízké účinnosti nebude věc pro použití za běžného provozu.
<br>
<br>
Pokud taková funkce opravdu má smysl, řešil bych jí samostatně, ne
jako balancer, ale jako "oživovač mrtvol", s jinými požadavky na
vlastnosti co do účinnosti a souvisejících okolností.
<br>
<br>
Případně to mírně nakombinovat.
<br>
Např. by tam byl přiměřenej kond, co by se nabíjel z celý baterky,
ten by se příležitostně přes separátní vinutí vybil přes trafo do
jediného článku, u kterého by se synchronně sepnul tranzistor, co
se jinak používá při normálním provozu. Potíž je, že při větším
rozdílu napětí půjde část proudu přes substrátové diody i do
dalších článků. Optimálně by tomu oživovacímu procesu tedy
předcházela fáze, kdy po plném nabití celé baterky balancer
záměrně ten cílový článek vybije. Pak by přepětí mohlo bejt třeba
z 3 na 5 V
<br>
"Plná" kombnovaná varianta by obnášela přidat druhé MOSFETy do
série, aby se skutečně dalo docílit přenosu do jediného článku i
při vzniku velkého přepětí. A ty druhý by ani nemusely bejt
rychlý, protože by za běžného provozu byly trvale zaplý.
<br>
<br>
Z minulého století si pamatuju scénku, kdy jsem dost šíleným
nabíjením zprovoznil NiMH baterku starýho noťasu. Pak byl prodán,
týpek ho 2 hodiny používal na baterku, ... za pár dní se vrátil,
že po nabití vydržel hodinu, po dalším půl a skončil u 10 minut:-)
<br>
Od té doby jsem k reálné užitečnosti různých oživování
skeptický:-)
<br>
<br>
PH
<br>
<br>
Dne 03.04.2023 v 0:09 Jaroslav Lukeš napsal(a):
<br>
<blockquote type="cite">A brání něco proč to neudělat opačně? Celá
baterka nabíjí cívku a z ní se to pak práskne do jednoho
vybraného článku? I s kondem by to vyšlo zajímavěji, než to co
se používá běžně teď. Kond 10mF s 50V bude energeticky jako 1F
na 5V. Akorát ty ztráty "na vedení" tam prostě budou velké.
Navíc to prásknutí může vyřešit spoustu vnitřních
elektrochemických problémů, které tam postupem času nastaly. O
velké proudy bych se příliš nebál, baterky se k BMS připojují
"nitěma", které současně fumgují jako pojistky.
<br>
<br>
<br>
Martin Záruba napsal(a):
<br>
<blockquote type="cite">
<br>
Dík, snad jsem to všechno pochopil. Pokud by byly všechny
články stejně nabité, stal se z toho v podstatě step-up měnič
s transformátorem, čímž jeho činnost pozbyla smyslu, protože
co jednotlivé články dodají do jádra, vrátí se do celé
baterie.. Pravděpodobně na stejném principu pracuje i
Nabíječka lithium-iontového balanceru | Nabíječky baterií
Příslušenství - Příslušenství k bateriím a nabíječkám -
Aliexpress
<a href="https://www.aliexpress.com/item/1005003132170432.html" target="_blank"><https://www.aliexpress.com/item/1005003132170432.html></a>
kde je ale nějaká inteligence, která nejspíš spíná jen některé
mosfety a která vše vypne, pokud nemá smysl něco balalncovat.
<br>
</blockquote>
</blockquote>
_______________________________________________
<br>
HW-list mailing list - sponsored by <a href="http://www.HW.cz" target="_blank">www.HW.cz</a>
<br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a>
<br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
<br>
</blockquote>
</div>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list - sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote></div>