<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    <p><font face="Arial">Dík, snad jsem to všechno pochopil. Pokud by
        byly všechny články stejně nabité, stal se z toho v podstatě
        step-up měnič s transformátorem, čímž jeho činnost pozbyla
        smyslu, protože co jednotlivé články dodají do jádra, vrátí se
        do celé baterie.. Pravděpodobně na stejném principu pracuje i </font><a
        href="https://www.aliexpress.com/item/1005003132170432.html">Nabíječka
        lithium-iontového balanceru | Nabíječky baterií Příslušenství -
        Příslušenství k bateriím a nabíječkám - Aliexpress</a> kde je
      ale nějaká inteligence, která nejspíš spíná jen některé mosfety a
      která vše vypne, pokud nemá smysl něco balalncovat.<br>
    </p>
    <pre class="moz-signature" cols="72">Martin Záruba</pre>
    <div class="moz-cite-prefix">Dne 2.4.2023 v 17:15 Pavel Hudeček
      napsal(a):<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:96231dc6-fa8f-9f31-ee1f-b64afdbc5343@seznam.cz">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
      L1 a diodu u ní vynechat nelze. Ta slouží k vracení energie
      uložené v indukčnosti. Ale pozor, vinutí L1 musí být pólováno
      obráceně.<br>
      <br>
      Provozujeme trafo v propustném režimu, tedy přenos energie nastává
      v sepnutém stavu. Aktivními vinutími prochází 2 složky proudu:<br>
      1. Pracovní proud, v našem případě náhodným směrem. Velikost
      proudu je dána rozdílem napětí, velikostmi všech odporů v cestě a
      rychlost jeho růstu je omezena rozptyplovou indukčností trafa a
      všemi dalšími parazitními indukčnostmi v cestě (to je zároveň k
      otázve 2).<br>
      2. Magnetizační proud, daný indukčností vinutí, ten se vždy nabíjí
      s polaritou od + k -. Velikost volíme při návrhu trafa počtem
      závitů primáru tak, aby konečná hodnota byla přiměřeně pod hranicí
      nasycení jádra. Snaha o velké snížení vede k velkému počtu závitů
      a tedy velkému odporu drátu, k velkému trafu,nebo obojí najednou.
      Běžně bývá 10 % pracovního proudu. V propustném režimu nutné zlo,
      tedy energii nepřenáší užitečným způsobem, jen hromadí, ale její
      přenos někam zajistit musíme, jinak bude ohřívat spínací prvky.
      Tzn. po vypnutí musíme zařídit, aby proud mohl někde procházet
      původním směrem, dokud nezanikne, aby to trvalo přijatelnou dobu a
      aby ta energie pokud možno nebyla ztracena. Procházení původním
      směrem znamená, že vinutí se po rozepnutí stává proudovým zdrojem
      s polaritou napětí obrácenou proti nabíjecímu U.<br>
      <br>
      Poznámka: Magnetizační proud je jeden pro celé trafo, takže když
      vyjde třeba 10 A, neznamená to, že půjde 10 A z každého článku,
      ale bude společný pro všechny a taky se nějak rozdělí podle napětí
      a odporů.<br>
      <br>
      Příklady:<br>
      a) Rekuperační vinutí bude mít pro N článků Nkrát víc závitů: Doba
      rekuperace magnetizačního proudu se shoduje s dobou sepnutí. Doba
      sepnutí musí být pod 50 %. Indukované napětí je shodné s budícím,
      spínací prvky tedy rozpínají dvojnásobky.<br>
      b) N/2: Doba rekuperace je poloviční, doba sepnutí musí být pod
      2/3. Ale po rozepnutí bude na všech vinutích dvojnásobné obrácené
      napětí, spínací prvky rozpínají trojnásobky.<br>
      <br>
      Takže k otázce 1: Velikost trafa vyjde z rozumné magnetizace a
      magnetizačních ztrát v jádře. Jde tedy o to, aby jádro nebylo
      přebuzeno a nepřehřívalo se prostě jen kvůli vysoké frekvenci.
      Takže např. na 10 článků, když chcete proud do 30 A, tak
      předpokládám, že nejvyšší výkon bude přenos z 5 článků na druhých
      5, tedy 18V*30A = 540W. je tedy potřeba trafo parametrama vhodné
      pro 540 W v jednočinném propustném režimu.<br>
      <br>
      Poznámka: Transferovaný výkon můžete řídit dřívějším vypínáním
      všech, nebo některých tranzistorů, ale asi z toho poplynou nějaké
      složitosti, nebo ho řídit nemusíte a pak prostě ňákej bude a ňák
      to bude fingovat:-)<br>
      <br>
      Při návrhu trafa je pak užitečné, kromě textu o mag. proudu:<br>
      B = L*I / N*S<br>
      L = √(L/Al)<br>
      A datasheet od jádra, kde je S, Al, max.f a pod.<br>
      <br>
      PH<br>
      <br>
      <div class="moz-cite-prefix">Dne 02.04.2023 v 13:23 Martin Záruba
        napsal(a):<br>
      </div>
      <blockquote type="cite"
        cite="mid:18cf0187-a4be-02b9-2e97-e27f4b602964@volny.cz">
        <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
          charset=UTF-8">
        <p><font face="Arial">Takže když vynecháte všechny D vpravo a
            také T1 L1 a diodu vlevo, uzavře se proud, vzniklý z energie
            nahromaděné v jádře, při rozepnutí přes substrátovou diodu
            toho tranzistoru, kde je článek s nejmenším napětím. Je to
            tak? <br>
          </font></p>
        <p><font face="Arial">1) Proč ale musí být trafo velké (při
            dostatečně vysoké frekvenci jsem si to představoval jako
            toroid s pár závity pro každý článek)</font></p>
        <p><font face="Arial">2) Jak spočítat jak velký proud poteče
            mezi články, když jsou jakoby paralelně? Zde asi bude
            zásadní zdánlivý odpor způsobený rozptylovými indukčnostmi.
            Ale jak jej spočítat?</font><br>
        </p>
        <pre class="moz-signature" cols="72">Martin Záruba</pre>
        <div class="moz-cite-prefix">Dne 2.4.2023 v 13:11 Pavel Hudeček
          napsal(a):<br>
        </div>
        <blockquote type="cite"
          cite="mid:c0e2ab22-64a9-e84e-9a66-707a2fe5c153@seznam.cz">
          <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
            charset=UTF-8">
          No to je ta klasická metoda s trafem, o které byla v tomhle
          tématu taky řeč, nebo možná v tom co mě k jeho zahájení
          inspirovalo. Jen je tam navíc ten T1. Když se sepnou všechny
          ostatní, začne se energie přenášet všemi směry, jako kdyby
          byly všechny články chvíli paralelně. To funguje při nabíjení
          i vybíjení.<br>
          Kdybych to dělal, vynechal bych T1 a všechny D vpravo. A asi
          bych ty T dával spíš dolů, ovládání bude jednodušší. Nebo
          pokud nahoru, tak P.<br>
          <br>
          Ale mě se na tom nelíbí potřeba relativně velkého trafa, ke
          kterému navíc povedou dráty ode všech článků. Já chci malé
          desky, které se dají přímo k článkům a mimo pack už nepovede
          nic, nebo jen komunikace. Tu bych vyved do místa skládání
          řídítek a tam bude držák s microSD, abych se pak mohl podívat,
          jak to v delším období pracovalo.<br>
          <br>
          PH<br>
          <br>
          <div class="moz-cite-prefix">Dne 02.04.2023 v 12:19 Martin
            Záruba napsal(a):<br>
          </div>
          <blockquote type="cite"
            cite="mid:17cc3356-438e-947e-899f-b6de82e1b5a3@volny.cz">
            <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
              charset=UTF-8">
            <p><font face="Arial">No to asi bude fungovat a můžete
                přelévat cokoli kamkoli, ale je to složité a na každý
                článek jsou potřeba dva mosfety. NApadlo mě toto
                zapojení:</font></p>
            <p><img src="cid:part1.vDVJIg04.GGDfFWkQ@volny.cz" alt=""
                class=""></p>
            <p>Všechny cívky jsou na jednom jádře a cívka L1 má cca 80%
              závitů, jako ostatní dohromady. Buzení je do všech mosfetů
              současně, mimo T1. Vzhledem k magnetické vazbě poteče při
              sepnutí všech pravých tranzistorů proud především z článku
              o nejvyšším napětí.</p>
            <p>Pak se všechny zavřou a  energie z jádra se přelije přes
              diodu do celé baterie. Tak se balancuje při téměř úplném
              nabití, kdy hrozí přebití jednoho článku. Při vybití
              naopak sepne tranzistor T1 a po určité době rozepne a
              energie z jádra se přelije především do článku s nejmenším
              napětím. Ještě je otázka, zda by tam ty diody vůbec musely
              být, zda by stejnou službu nezajistila substrátová dioda v
              mosfetu.<br>
            </p>
            <p>Je to velký nesmysl?<br>
            </p>
            <pre class="moz-signature" cols="72">Martin Záruba</pre>
            <div class="moz-cite-prefix">Dne 2.4.2023 v 10:59 Pavel
              Hudeček napsal(a):<br>
            </div>
            <blockquote type="cite"
              cite="mid:3ed4258c-b8c4-1df7-9e9f-49dfaa41aceb@seznam.cz">
              <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
                charset=UTF-8">
              Trochu počítání:<br>
              <br>
              Q = C * dU<br>
              I = Q * f = C * dU * f<br>
              f = I/(C * dU)<br>
              <br>
              Takže když I bude 10 A, dU 100 mV a C 100 µF, aby se to
              poskládalo z rozumných keramik, f vyjde 1 MHz, nebo třeba
              2 MHz pro 50 mV.<br>
              <br>
              To by mi přišlo celkem OK.<br>
              Jenže co když bude potřeba pomoct více článkům?<br>
              Na to mi ty kapacitní metody přijdou moc komplikovaný.<br>
              <br>
              Naproti tomu s indukčností stačí tahat výkon z článků co
              maj víc přímo ven a tím snižovat I přes celou sérii,
              přičemž tohle můžou jednotlivé sekce dělat zcela
              paralelně. Tedy je jedno, jestli se to děje s 1
              nejsilnějším článkem, nebo 9 z 10. Při nabíjení zas
              obráceně, přebytečný náboj od nejslabších se tahá ven a
              zvyšuje celkový nabíjecí proud pro ostatní.<br>
              <br>
              Zatím uvažuju o tomhle:<br>
              <img src="cid:part2.sOTx9Y9P.Pk9weTzn@volny.cz" alt=""
                class=""><br>
              Řídit by to mělo ňáký ATtiny z novější řady co má DAC a
              CCL, aby to mohlo běžet jako step-up v proudovém režimu.
              Tedy timer nahodí výstup a po dosažení nastaveného napětí
              D-S dolního tranzistoru ho komparátor zas vypne.<br>
              Teda aspoň doufám že to tak půjde, s CCL/LUT jsem zatím
              nic nedělal.<br>
              <br>
              PH<br>
              <br>
              <div class="moz-cite-prefix">Dne 02.04.2023 v 8:41 Martin
                Záruba napsal(a):<br>
              </div>
              <blockquote type="cite"
                cite="mid:6b9499c8-bf00-7a70-10a6-8b2413f657ce@volny.cz">
                <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
                  charset=UTF-8">
                <p><font face="Arial">Máte pravdu. Takže jste toho
                    názoru, že balancer bez indukčnosti by šel udělat
                    rozumně i kdyby balancoval proudy velikosti 10 - 30
                    A?</font><br>
                </p>
                <pre class="moz-signature" cols="72">Martin Záruba</pre>
                <div class="moz-cite-prefix">Dne 1.4.2023 v 18:11 Pavel
                  Hudeček napsal(a):<br>
                </div>
                <blockquote type="cite"
                  cite="mid:be4eae05-5ca0-497e-bab4-568b1248ac67@seznam.cz">
                  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
                    charset=UTF-8">
                  Dejme tomu, že transfer je zahájen při překročení
                  rozdílu 40 mV. Probíhá nabíjení, napětí se rozlejzají
                  a náhodou zrovna při 4 V rozdíl překročí hranici.
                  Jeden článek má 4,02 a jeden 3,98 V. Rozdíl tedy činí
                  1 %.<br>
                  To znamená, že při přenosu se ztratí 1 % energie.<br>
                  Účinnost je tedy 99 %.<br>
                  A když se to stane při vybíjení a náhodou až při 3 V,
                  40 mV je 1,333 %, účinnost bude 98,666 %.<br>
                  Kdyby došlo na extrém, že balancer těžce nebude stíhat
                  a nejhorší článek bude mít už 3 a nejlepší ještě 4,
                  účinnost bude 3/4, tedy 75 %.<br>
                  <br>
                  PH <br>
                  <br>
                  <br>
                  <div class="moz-cite-prefix">Dne 01.04.2023 v 14:18
                    Martin Záruba napsal(a):<br>
                  </div>
                  <blockquote type="cite"
                    cite="mid:e4a4fe09-f92b-3027-27a1-d100fe4f9562@volny.cz">
                    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
                      charset=UTF-8">
                    <p><font face="Arial">Asi jsem natvrdlý, chápu
                        princip s indukčností, ale pokud tam není, tak
                        jestliže chci z většího napětí, (třeba v tom
                        supercapu) dobít ten slabší článek, tak jediným,
                        co omezuje proud jsou odpory v celé cestě, ať
                        jsou realizované čímkoli. No a na těch se ten
                        rozdíl musí přeměnit na teplo. Je to nevýznamné
                        nebo ta účinnost je pak bídná?</font><br>
                    </p>
                    <pre class="moz-signature" cols="72">Martin Záruba</pre>
                    <div class="moz-cite-prefix">Dne 1.4.2023 v 13:15
                      Jaroslav Lukeš napsal(a):<br>
                    </div>
                    <blockquote type="cite"
                      cite="mid:381edba4-bcea-2cad-f012-829854667bd9@wo.cz">Vydrží
                      mnohem déle, ikdyž balancovací proud je 1% odběru.
                      Ony ty aku mají rozptyl kapacit kolem 5%, velká
                      zátěž taky není pořád, takže vydrží ne jen o rok,
                      ale řádově déle. <br>
                      <br>
                      Ale je potřeba nikoli kýblovou brigádu a je jedno
                      jestli do cívek nebo do kondů, to ale taky
                      funguje, je to levný, malý, ale balancování trvá
                      tak o 2 řády dýl (mimochodem - používám to taky,
                      je to levný a dá se to dát všude, co je zapnutý je
                      občas) <br>
                      <a class="moz-txt-link-freetext"
                        href="https://www.aliexpress.com/item/4000467536147.html"
                        moz-do-not-send="true">https://www.aliexpress.com/item/4000467536147.html</a>
                      <br>
                      <a class="moz-txt-link-freetext"
                        href="https://www.aliexpress.com/item/4001340590317.html"
                        moz-do-not-send="true">https://www.aliexpress.com/item/4001340590317.html</a>
                      <br>
                      <br>
                      ale co má velkou zátěž, nebo jede často, tak bude
                      lepší ten s toroidem nebo supercapem, toroid už
                      jsem sem dával tak supercap, ale ty hodně lezou do
                      peněz <br>
                      <a class="moz-txt-link-freetext"
                        href="https://www.aliexpress.com/item/4000841655633.html"
                        moz-do-not-send="true">https://www.aliexpress.com/item/4000841655633.html</a>
                      <br>
                      <a class="moz-txt-link-freetext"
                        href="https://www.aliexpress.com/item/33036949073.html"
                        moz-do-not-send="true">https://www.aliexpress.com/item/33036949073.html</a>
                      <br>
                      <br>
                      <br>
                      Jan Kuba napsal(a): <br>
                      <blockquote type="cite">Slaboučký článek pak
                        slouží jako propojka.  Kdyby se to balancovalo i
                        při tom odběru tak podle mě ta baterie vydrží
                        mnohem déle. </blockquote>
                    </blockquote>
                  </blockquote>
                </blockquote>
              </blockquote>
            </blockquote>
          </blockquote>
        </blockquote>
      </blockquote>
      <br>
      <fieldset class="moz-mime-attachment-header"></fieldset>
      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
HW-list mailing list  -  sponsored by <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.HW.cz">www.HW.cz</a>
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:Hw-list@list.hw.cz">Hw-list@list.hw.cz</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a>
</pre>
    </blockquote>
  </body>
</html>