<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Arial'; COLOR: #000000">
<DIV>No to s tím vodíkem mne dostalo. To musel napsat nejaký zelenorudý fašista
a superblb současně.</DIV>
<DIV>Zásadně bych to připojil k baterii. Zatím jsem to nepotřeboval a už asi ani
nebudu.</DIV>
<DIV>aze</DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=honza.kuba@gmail.com
href="mailto:honza.kuba@gmail.com">Jan Kuba</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Wednesday, March 29, 2023 9:02 PM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=hw-list@list.hw.cz
href="mailto:hw-list@list.hw.cz">HW-news</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Startovací kabely - návod z internetu...</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV dir=ltr>Dovolím si takový malý dotaz... Proč většina návodů ( snad
všechny) doporučuje u startovaného vozu minus pól připojovat na kostru
vozu (motor) a ne na minus pól baterie?
<DIV>Stala se taková nemilá věc, že si ode mne půjčil kamarád startovací kabely
( mám je 15kg, žádný poměděný hliník 2mm2) a zničil si auto.</DIV>
<DIV>Jak? Přišel do garáže a startér ani nehles, kontrolky na palubce slabě
svítily, nešlo centrální zamykání ani blinkry. Půjčil jsem mu kabely, on tam
dojel s manželky vozem. </DIV>
<DIV>Po nastartování svého vozu odpojil startovací kabely a auto po 5 vteřinách
zase chcíplo.</DIV>
<DIV>Další start se už s kabely nepodařil, startér ani necvaknul, kontrolky na
palubce nesvítily žádné, palubka mrtvá jen funkční osvětlení interiéru, stěrače,
světla...</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Oprava v servisu za 8000kč odešla řídicí jednotka někde v palubce , nová
deska budíků, práce.</DIV>
<DIV>Co se stalo? Byl prý špatný ukostřovací kablík od baterie ke karosérii. Byl
tam velký přechodový odpor mezi karosérií a tím kabelem, celé ohnilé. Startovací
proud z kabelů tudy nešel, šel kostrou, protože ten návod, Po odpojení
startovacích kabelů ( a tedy i náhradní baterie ) tedy žádná baterie nebyla,
nebyla žádná zátěž.A stalo se co se stalo.</DIV>
<DIV>Kdyby připojil startovací kabely rovnou z baterie na baterii, nenastartoval
by kvůli té uhnilé zemi, ale nestalo by se to viz. výše.</DIV>
<DIV>Tedy jsem zjišťoval důvod, proč se všude doporučuje propojení na kostru -
prý kvůli bezpečnosti, když to zajiskří a okolo baterie může být vodík+
kyslík.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Píšu to jen pro ty, co všechno dělají podle návodu.... a evidentně špatně.
Nebo spíš s větším nebezpečím, že při nějakých problémech se zemí něco
odejde...</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> Další neduh všude popisovaný je nastartované to startovací auto.
Proč? Čemu to pomůže? Když jeho baterie je v pořádku a zvládne start samotného
auta , tak proč si zase zadělávat na nějaký problém. Při startu tam tečou
z baterie veliké proudy, napětí baterie padá až k 8V. Co tomu říká alternátor,
celá elektronika toho běžícího vozu, motorová ŘJ.... ? Vždyť tam může vzniknout
nějaký hazardní stav. U toho mrtvého auta může být vadný startér ( zkrat kotvy),
který způsobí problém na tom startovacím vozu. . Ještě rozumím tomu, že
propojím obě bateie, nechám to zdrojové auto běžet nějakou dobu ( vyšší napětí v
palubní síti ) a tím dobiju částečně i tu mrtvou bateri. Zvlášť, když má někdo
jen náhražky startovacích kabelů s průřezem nula nic a tímto postupem baterii
toho mrtvého vozu částečně dobíjím. Ale před startem toho mrtvého
vozu chcípnu to zdrojové. Proč s tím hazardovat? Zvlášť, když mám ty
kabely silné, a takové , co startovací proud dají...</DIV>
<DIV>Sorry , musel jsem se vykecat, a teď do mě, co je jednoduššího a
spolehlivějšího , než propojit obě baterie ++, -- a nestartovat to startovací
auto. </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV id=DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2><BR>
<TABLE style="BORDER-TOP: #d3d4de 1px solid; COLOR: #000000">
<TBODY>
<TR>
<TD style="WIDTH: 55px; PADDING-TOP: 13px"><A
href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail"
target=_blank><IMG style="HEIGHT: 29px; WIDTH: 46px" alt=""
src="https://s-install.avcdn.net/ipm/preview/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif"
width=46 height=29></A></TD>
<TD
style="FONT-SIZE: 13px; FONT-FAMILY: arial,helvetica,sans-serif; WIDTH: 470px; COLOR: #41424e; PADDING-TOP: 12px; LINE-HEIGHT: 18px">Neobsahuje
žádné viry.<A style="COLOR: #4453ea"
href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail"
target=_blank>www.avast.com</A></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>
<P>
<HR>
_______________________________________________<BR>HW-list mailing list
- sponsored by
www.HW.cz<BR>Hw-list@list.hw.cz<BR>http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list<BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>