<div dir="ltr">A není tam mezi motorem a koly ještě převodovka do pomala, která ten odpor zvětšuje ? Pokud se přes ní musí točit motorem, pak ten cogging effect může způsobit dost velký odpor. <div><br clear="all"><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature">Zdravi<br>Jirka Sloupenský  OK1MWW</div></div><br></div></div><div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br> <table style="border-top:1px solid #d3d4de">
        <tr>
      <td style="width:55px;padding-top:18px"><a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank"><img src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif" alt="" width="46" height="29" style="width: 46px; height: 29px;"></a></td>
                <td style="width:470px;padding-top:17px;color:#41424e;font-size:13px;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;line-height:18px">Bez virů. <a href="https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail" target="_blank" style="color:#4453ea">www.avast.com</a>            </td>
        </tr>
</table>
<a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"></a></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">po 15. 8. 2022 v 13:31 odesílatel Lubor Otta <<a href="mailto:butan@centrum.cz">butan@centrum.cz</a>> napsal:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Ten odpor je stejný ať když je zapnutá, ale nezapnu motor, nebo je zcela vypnutá. Dělá to sám BLDC motor. Asi je to normální, z literatury mám info že u elktoromobilů 4 kolek, se ta náprava s možností odpojení pohonu  osazuje asynchronními motory, právě kvůli ztrátám. I za cenu toho že jsou větší a těžší. Na "hlavní" nápravě je PMSM motor.<br>
Já tedy nemám xiaomi, ale ty motory budou podobné, moje má 350W a 15 pólpárů na motoru. <br>
Nášlap je 15cm nad zemí.<br>
Lubor<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
______________________________________________________________<br>
> Od: "Aleš Filip" <<a href="mailto:nostromo@khnet.info" target="_blank">nostromo@khnet.info</a>><br>
> Komu: <a href="mailto:hw-list@list.hw.cz" target="_blank">hw-list@list.hw.cz</a><br>
> Datum: 15.08.2022 13:16<br>
> Předmět: Re: OT Elektrokoloběžky<br>
><br>
><br>
>Dobrý den,<br>
><br>
>Schéma řídící jednotky máte tady. A,B,C jsou vývody vinutí BLDC motoru.<br>
><a href="https://electro.club/escooters/xiaomi_m365_error_codes?section=images" rel="noreferrer" target="_blank">https://electro.club/escooters/xiaomi_m365_error_codes?section=images</a><br>
><br>
>S pozdravem,<br>
><br>
>-- <br>
>  Aleš Filip<br>
>  Kutná Hora<br>
>  <a href="http://xanadu.khnet.info" rel="noreferrer" target="_blank">http://xanadu.khnet.info</a><br>
><br>
>Dne 15.08.2022 v 12:47 Petr Labaj napsal(a):<br>
>> Hmmm, tak pokud to při jízdě klade takový odpor i při kompletně <br>
>> odpojeném motoru (což se mi popravdě moc nezdá, protože tak silný <br>
>> cogging-efekt ani jiné ztráty bych nečekal), tak pak už je skoro <br>
>> zbytečné, aby to mělo podobu koloběžky. Pak už by to rovnou mohlo být <br>
>> ještě vyšší a tedy schopné překonávat velké terénní nerovnosti. A <br>
>> případně mít i sedátko (já vím, že nesmí).<br>
>><br>
>> Otázkou ale je, co se stane, když dojde baterka. Jestli to opravdu <br>
>> odpojí motor, nebo to nějak brzdí zatížením drátů od motoru.<br>
>><br>
>> PL<br>
>><br>
>> *********************<br>
>><br>
>> Dne 15.8.2022 v 7:36 Lubor Otta napsal(a):<br>
>>> K odrážení na elektro koloběžce:<br>
>>><br>
>>> Za mně jsou koloběžky s BDLC motorem pro takovou jízdu nepoužitelné. <br>
>>> Tak kdyby měly motor asynchronní...<br>
>>><br>
>>> Nedávno jsem projížděl z kopce břežanským údolím ke Zbraslavi. Došla <br>
>>> mi baterka, a i při jízdě z kopce jsem se musel odrážet. Domů jsem <br>
>>> pak dojel autobusem.<br>
>>><br>
>>> Lubor<br>
>>><br>
>><br>
>> _______________________________________________<br>
>> HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
>> <a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
>> <a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
><br>
><br>
><br>
>----------<br>
><br>
>_______________________________________________<br>
>HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
><a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
><a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
><br>
><br>
_______________________________________________<br>
HW-list mailing list  -  sponsored by <a href="http://www.HW.cz" rel="noreferrer" target="_blank">www.HW.cz</a><br>
<a href="mailto:Hw-list@list.hw.cz" target="_blank">Hw-list@list.hw.cz</a><br>
<a href="http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list" rel="noreferrer" target="_blank">http://list.hw.cz/mailman/listinfo/hw-list</a><br>
</blockquote></div>